国产模块化“移动暖屋”随“雪龙2”号赴南极：单舱18平方米，可适应零下40℃

据IT之家11月7日援引新华社报道，由中国建筑第八工程局和绿色建筑全国重点实验室共同研发的南极应急宿舍舱，当日随“雪龙2”号出征南极。这种被称为“移动暖屋”的模块化建筑，将为我国南极野外科考提供新的居住保障。根据规划，中国第43次南极考察将有3个此类模块登陆南极，每个模块建筑面积为18平方米，可适应零下40摄氏度的低温环境。

从工厂成品到雪地拖行，宿舍舱如何实现“移动”

与需要在现场完成大量施工的建筑不同，“移动暖屋”采用钢结构模块体系，将结构、围护、机电、内装及能源系统的制作集成到工厂环节，出厂时已是成品，运抵南极后即可投入使用。对极地科考而言，这种方式的价值不仅是提高建筑交付的完整度，也在于减少现场施工环节，让住宿保障更适应特殊环境。

运输与转移能力是另一项重点。宿舍舱底座采用标准集装箱角件接口，既支持装船远洋运输，也能连接雪橇，在冰面和雪地上拖行。这意味着它并非只能固定部署在某处，而是可以跟随野外考察任务转移，为队员提供移动的居住空间。

• 工厂集成：结构、围护、机电、内装和能源系统均实现全工厂预制。
• 运输衔接：通过标准集装箱角件接口，兼顾海运与雪地拖行需求。
• 模块组合：支持串联、并联拼接，并通过内部切换适应不同用途。
• 居住保障：高保温围护体系与发热地板配合，将室温稳定维持在18至24摄氏度。

保温之外，通风与防冷凝同样关键

来源显示，“移动暖屋”以方钢为建筑主体，并通过高保温围护体系和发热地板应对严寒。其技术关注点并不局限于供热，还包括如何在低温、风雪环境下保持必要的空气交换，同时控制热量流失。

为此，研发团队采用了自主研制的断桥可调节通气阀技术。据介绍，该技术能够防止风雪倒灌、阻止冷凝水侵入舱内，并尽可能降低热传导，以满足极地建筑无动力持续换气与保温的需求。对于空间相对紧凑的宿舍舱，通风、保温和防冷凝需要协同设计，而不是分别解决。

科技解读：极地保障装备走向模块化、系统化

从硬件与工程技术角度看，这类宿舍舱的看点在于将建筑变成可运输、可组合的完整模块。标准化接口解决不同运输方式之间的衔接，工厂预制提升系统集成程度，串并联组合则为用途调整留下空间。它体现的不是单一取暖设备的升级，而是居住保障系统的整体设计。

对南极野外科考而言，可随任务移动的住宿设施，有望改善队员的休息条件，增强远离固定站点时的后勤支撑能力。不过，随船出征并不等于已经完成极地使用验证，其实际部署、拖行及长期运行表现，仍需关注后续考察反馈。此次3个模块的应用，将为观察国产模块化建筑在极端环境中的适用性提供具体案例。