魏牌二代蓝山开启预售：28.98万元起，搭载双VLA Plus大模型与Thor-U芯片

据 IT之家 11 月 9 日报道，魏牌二代蓝山当晚正式开启预售，定位“智慧豪华方盒子 SUV”，提供五座、六座两种布局，共四款配置，预售价为 28.98 万至 32.98 万元。新车基于长城归元 S 平台打造，除调整车身尺寸和动力系统外，还将双 VLA Plus 大模型、智能座舱与全地形辅助驾驶系统作为技术看点。

四款配置，两种座椅布局对应不同车长

二代蓝山的预售价格按座位布局与配置级别划分，五座巅峰版与六座登峰版价格相同，消费者需要在座位数量和配置级别之间作出选择。

• 五座登峰版：28.98 万元。
• 五座巅峰版：30.98 万元。
• 六座登峰版：30.98 万元。
• 六座巅峰版：32.98 万元。

尺寸方面，五座版长宽高为 5140×2050×1960mm，六座版车长增加至 5300mm，宽度和高度不变，两者轴距均为 3010mm。来源显示，六座版增加的 160mm 车长主要服务于第三排乘坐空间和后备厢容积。对家庭用户而言，两种布局的差别不仅是多一个座位，也涉及车身长度与日常停车条件的取舍。

双大模型与两款芯片，智能化仍需看系统协同

智能化硬件方面，新车搭载高通新一代舱驾一体 8797 旗舰芯片与 NVIDIA DRIVE Thor-U 驾驶辅助芯片。软件层面则配备双 VLA Plus 大模型，以及长城 Coffee AI OS 4 智能座舱系统、Coffee Pilot 4 全地形辅助驾驶系统。据报道，相关计算平台用于支撑复杂地形下的毫秒级决策。

从科技产品角度看，这套组合值得关注的并不只是芯片名称，而是模型、传感信息与车辆控制能否形成可靠协同。现有摘要没有披露模型规模、具体功能开放范围，也未给出实际道路测试结果，因此不能仅凭硬件配置推导其辅助驾驶能力。辅助驾驶不等于自动驾驶，实际体验仍应结合后续功能说明与测试判断。

动力与底盘同步升级，关注整车体验而非参数堆叠

动力系统由初代的 1.5T 混动改为 2.0T 发动机，发动机最大功率 182kW，匹配前 110kW、后 220kW 双电机及 4 挡混动专用变速箱。工信部申报信息显示，电池容量有 53.6kWh 和 64.7kWh 两种，对应 WLTC 纯电续航分别为 220km、270km，最高车速分别为 205km/h、210km/h。

底盘配备双腔空气悬架、后桥机械差速锁，并支持后轮转向；空气悬架可调节车身高度与悬架软硬。对于这样的大尺寸 SUV，后轮转向的实际灵活性，以及悬架在不同路面的舒适性，都是值得进一步体验的项目。

整体来看，二代蓝山将大模型、计算芯片与底盘硬件同时纳入产品升级。其竞争力最终仍取决于这些技术能否转化为稳定、易用的功能，以及不同配置之间的实际差异。目前公布的是预售信息，选购时还需核对各版本装备清单，避免将整车技术介绍视为所有版本的统一标配。