2027 款领克 03 上市：限时 10.38 万元起，1.5T 动力提升至 148kW

据 IT之家 11 月 13 日报道，2027 款全新领克 03 当晚正式上市，共推出四款车型，官方指导价为 11.38 万—14.38 万元，限时专享价为 10.38 万—13.38 万元。2027 款领克 03+ 也同步上市，官方指导价 24.98 万元，限时专享价 23.98 万元。此次更新不仅涉及配色与座舱显示，主要看点还包括 1.5T 发动机功率提升，以及部分版本配备的可调阻尼悬架。

四款车型覆盖两套动力，座舱采用多屏组合

2027 款领克 03 的四款车型价格如下，具体限时优惠适用条件及期限仍需以官方公布信息为准：

• 1.5T Pro：指导价 11.38 万元，限时专享价 10.38 万元。
• 1.5T Halo：指导价 12.38 万元，限时专享价 11.38 万元。
• 1.5T Halo+：指导价 12.98 万元，限时专享价 11.98 万元。
• 2.0T Ultra+：指导价 14.38 万元，限时专享价 13.38 万元。

车身方面，新车长宽高分别为 4700mm、1901mm、1456mm，轴距为 2730mm，并新增赛道红、钛影灰两款车色。座舱显示配置包括 25.6 英寸 AR-HUD、15.4 英寸智能娱乐屏和 12.3 英寸智能液晶仪表，形成抬头显示、中控屏与仪表配合的信息呈现方式。

从科技产品角度看，多屏配置的意义在于为驾驶信息与娱乐交互提供不同入口。不过，屏幕规格并不直接等于智能化体验。来源摘要未提供座舱芯片、语音交互或软件生态等细节，因此目前还不能据此判断其系统流畅度、应用能力与智能交互水平。

改款重点落在动力与底盘，磁流变悬架值得关注

动力方面，1.5T 发动机最大功率由 133kW 提升至 148kW，继续匹配 7 速湿式双离合变速箱；2.0T 版本最大功率保持 200kW，搭载爱信 8AT 变速箱。同步上市的领克 03+ 则采用 2.0 T6 双增压发动机，最大功率为 257kW。需要注意，这几套动力对应不同产品版本，不能将 03+ 的参数视为普通版配置。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，部分版本搭载 MRC 磁流变悬架，可实时调节阻尼。这类技术的关注点，是通过阻尼变化兼顾日常舒适性与激烈驾驶时的车身支撑。高配车型还升级高性能四活塞刹车卡钳，来源称其有助于提升制动抗热衰减能力与赛道工况稳定性；实际表现仍需结合测试验证。

购车解读：比起屏幕数量，更应核对配置落点

此次改款呈现出较明确的产品方向：在提供多屏座舱的同时，继续把动力、传动和底盘硬件作为差异化重点。对于关注汽车科技的消费者，值得比较的不只是显示尺寸，还包括可调悬架、制动硬件究竟对应哪个版本，以及这些配置是否符合日常使用需求。现有摘要没有完整列出各款配置归属，选购时应核对配置表，并通过试驾判断动力响应、换挡平顺性与底盘舒适度，而非仅凭单项参数作决定。