德国公路交通安全监管机构KBA发现特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统存在一些“异常”情况，因此已要求进行改进并限制部分功能。
KBA可能会首先关注自动变道功能，要求特斯拉对该功能进行限制，并要求驾驶员在使用时启用转向信号。
此外，KBA还在调查特斯拉根据安全评分选择“全自动驾驶”（FSD）软件测试车主的做法。
在更新部署之前，特斯拉所做的具体改动尚不明确，但KBA已确认部分“异常”情况已得到修复。
需要注意的是，特斯拉的辅助驾驶系统在不同地区并不完全相同，且依赖于不同的数据来不断改进功能。
监管规定限制了特斯拉在某些市场，尤其是欧洲，无法全面部署其辅助驾驶功能。
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