据报道，通用汽车旗下的自动驾驶技术公司CRuise首席执行官凯尔·沃格特在当地时间周一透露，该公司计划在未来90天内将其自动驾驶出租车服务扩展至亚利桑那州的凤凰城和德克萨斯州的奥斯汀。
沃格特在高盛的一次会议中提到，目前CRuise处于亏损状态，目标是到2025年实现10亿美元的营收，这一目标相当于通用汽车每年投资的一半。
自今年6月起，CRuise在旧金山推出了夜间收费的自动驾驶出租车服务，使用的是雪佛兰Bolt电动汽车。沃格特表示，CRuise在旧金山运营的无人驾驶汽车数量已达到70辆，计划在年底之前将这一数字增加到两至三倍。
在奥斯汀和凤凰城，CRuise最初将投入少量自动驾驶汽车，以“带来一定的营收”，并计划明年扩大业务规模。
CRuise已获得在凤凰城利用自动驾驶汽车提供网约车和快递服务的全部许可，并与投资方沃尔玛合作测试无人驾驶送货服务。
与此同时，Alphabet旗下的WayMo在凤凰城郊区已经开始运营无人驾驶出租车服务，并在旧金山面向有限用户提供相似服务，但其车辆上配备了安全司机。
一些投资者正在重新评估对高风险技术的投资，特别是自动驾驶汽车在公共道路上的大规模部署。
沃格特指出，自动驾驶汽车行业的情绪已从“极端乐观”转变为“极端悲观”，但他认为这种情况将会改变。“我相信，当人们第一次乘坐自动驾驶汽车时，会对这一服务的普及速度感到惊讶。”
在旧金山，CRuise的自动驾驶汽车曾发生事故，导致两人受伤。此后，CRuise召回了80辆自动驾驶汽车并进行了软件升级。沃格特承认，“我们需要继续努力解决一些问题”，但他表示，自动驾驶技术已经“不再是主要的瓶颈”。
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