9月23日消息，特斯拉近期阐明了在选址其大型工厂时的关键考量因素，特别强调了简化各类审批程序的重要性。分析人士认为，这一转变或许源于公司在德国建厂过程中所获得的经验教训。如果有重新选择的机会，埃隆·马斯克可能不会将其首个欧洲工厂设立在德国。
金融服务公司Baird的分析师本·卡洛在一份研究报告中提到，特斯拉在柏林郊外的格伦海德经历了许多类似的挑战。去年4月，该公司对建厂项目的最终批准过程表示“颇具挫折感”。而在今年3月，马斯克在工厂开业时激动地跳起舞，被视为一种罕见的庆祝。
特斯拉于2019年底首次宣布计划在德国建设工厂，但由于环保组织担忧该设施会消耗过多水资源并威胁当地野生动物，项目建设经历了数月的延误。在生产启动几周后，马斯克曾表示，特斯拉在德国和美国得克萨斯州的工厂都是“巨大的金钱熔炉”，已亏损数十亿美元。
现在，新的麻烦接踵而至。上周，广播公司RBB报道，格伦海德市政府已无限期推迟对特斯拉工厂扩建约100公顷计划的投票，该计划旨在增加货运场和用于存储零部件的仓库。部分扩建将对环境保护区产生影响，任何砍伐树木的计划必然会遭到环保组织的强烈反对。
格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂亚尼在电话中表示：“特斯拉需要向相关机构澄清整个格伦海德设施的发展计划，目前尚不清楚该问题何时能解决。”
有迹象表明，德国政府的官僚作风让特斯拉在格伦海德的投资付出了高昂代价。去年底，该公司决定放弃11.4亿欧元（约合11.2亿美元）的国家补贴，因为它选择首先在得克萨斯州尝试生产新型电池。本月也有报道称，特斯拉已暂停在德国制造电池的计划，并讨论将相关设备运回美国。
然而，特斯拉工厂所在的勃兰登堡州经济部长约尔格·施泰因巴赫周三表示，他已收到特斯拉的保证，称计划进展顺利。他在与特斯拉代表的华盛顿会谈后在推特上写道：“特斯拉对格伦海德的承诺没有改变，特别是在汽车生产扩张方面。电池厂即将完工，内部流程改进和优先事项正在等待确认。”
在所有这些动态中，特斯拉最近在格伦海德会议中心举行了一场开放日活动。身穿黑色T恤的特斯拉员工介绍了该公司在物流、招聘和扩展方面的计划，同时也讨论了包括水资源使用在内的几个敏感问题。
其中一个引起关注的话题是，特斯拉员工表示，由于供应链障碍、疫情限制导致的工厂关闭和物流成本上涨，完成预定生产目标已不再可能。这也是特斯拉试图扩大工厂规模的原因之一，该工厂计划增设更多仓库以存储零部件，并设有多条货场轨道，实现货物从卡车到火车的高效转运。
特斯拉过去也曾采取许多非常规措施来应对生产困境，其中最引人注目的或许是在2018年，当时公司为提升Model 3的产量而在户外搭建了临时装配线。
德国政府的官僚作风和强大的工会使得解决这些非常规问题变得更加复杂。上个月，马斯克在特斯拉年会上指出，在奥斯汀和格伦海德，仍有许多问题待解。尽管这两家工厂面临运营挑战，但公司显然更倾向于在得克萨斯州扩大业务。
