随着国庆假期的临近，8月和9月的汽车市场数据逐渐发布，多个机构近期的研究报告指出，8月的汽车市场继续表现强劲，其中新能源汽车的消费增长尤为迅速，预计9月的市场也将保持增长势头，销量有望创下新高。
在乘联会的月度会议上，秘书长崔东树表示，虽然国内新冠疫情仍存在不确定性，但9月的汽车产销量有望实现同比大幅增长，形成“金九银十”的良好局面。
根据乘联会最新的零售销量数据显示，9月13日至18日期间，乘用车市场的零售量达到了33.1万辆，同比增长28%，环比上周增长43%，与上月同期相比增长1%。同时，乘用车的批发量为38.5万辆，同比增长46%，环比上周增长46%，与上月同期相比增长21%。
从8月的数据来看，汽车市场的产销情况也表现良好。中汽协的数据显示，尽管受南方限电及国内部分地区疫情影响，8月汽车的产销量分别为239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降了2.4%和1.5%，但同比依然保持较高增速，同比分别增长了38.3%和32.1%。
此外，购置税减免政策的刺激下，乘用车市场在8月也出现了显著的增幅。数据显示，8月乘用车的产销量分别为215.7万辆和212.5万辆，环比下降了2.4%和2.3%，同比增长分别为43.7%和36.5%。值得注意的是，受惠于购置税优惠政策，燃油车的销量同比增长超过了17.2万辆。
国泰君安对此持乐观态度，认为在稳经济和促消费政策的支持下，加上高温干旱导致的用电紧张情况有所缓解，随着传统的“金九银十”汽车消费黄金季的来临，未来几个月乘用车销量有望持续快速增长。
同样，新能源汽车市场也逐渐回暖，9月的表现依旧强劲。据乘联会消息，9月零售目标调研初步估算，狭义乘用车零售市场约在195.0万辆左右，同比增长23.3%，其中新能源零售约为58.0万辆，同比增长73.9%，渗透率达到了约29.7%。
在品牌方面，8月的数据表明，龙头企业比亚迪销量持续领先，连续六个月突破10万辆，其中比亚迪秦位居销量之首。造车新势力方面，8月埃安的交付量达到了2.70万辆，成为新势力销量的领头羊。
此外，线上市场中，有媒体报道称，许多品牌正在积极争取“金九银十”的销售机会。例如，在北京，特斯拉为9月的提车客户提供“购买官方保险车价优惠8000元”的活动，而小鹏汽车则针对购买续航600公里以上车型的客户提供10000元的优惠，一位销售人员估计国庆假期将迎来购车热潮。
近期，多家机构对8月汽车市场数据进行了跟踪点评，并对新能源车市的“金九银十”表示看好。
中信证券分析指出，受益于政策不断发力，市场消费韧性增强，供给改善和油价上涨共同推动新能源汽车订单表现活跃。主流车企的生产持续提升，改变了淡季的规律，进一步拉动了8月车市的火爆。
民生证券预测，新能源市场的景气度将进一步提高，预计2022年中国新能源汽车的全年销量将达到650万辆，并预计到2025年国内电动车销量有望达到1545万辆，四年复合增长率将达到44.7%，新能源车的渗透率有望达到51%。
湘财证券则指出，尽管8月销量大幅增长，但仍属于传统淡季，特别是今年8月天气极端炎热，加上多地零星疫情，对车市产生了影响。但随着金九旺季的到来，9月销量再创新高是毫无疑问的。
东亚前海证券提到，8月新能源汽车零售销量增长，渗透率创新高，建议关注细分赛道的相关标的，包括整车相关的江淮汽车、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、赛力斯、吉利、长安、广汽和长城汽车，以及智能化相关的华阳集团、华工科技和炬光科技。
东莞证券认为，在国家稳经济和促消费政策的持续推动下，汽车的产销有望继续保持快速增长，建议关注品牌力提升、受益于消费刺激政策的自主整车品牌，以及顺应汽车电动智能化趋势且具备全球竞争力的优质零部件供应商，如广汽、长安、比亚迪、拓普、旭升和德赛西威。
