美国交通部（USDOT）宣布，已批准在全国50个州、华盛顿特区及波多黎各建立电动汽车充电站的计划，这一网络将覆盖约7.5万英里（12.07万公里）的高速公路。
根据去年通过的1万亿美元基础设施法案，政府为各州提供了近50亿美元的拨款，旨在帮助他们在未来五年内沿州际高速公路建设电动汽车充电站。交通部表示，各州现在可以申请超过15亿美元的资金，以支持电动汽车充电基础设施的建设。
交通部长Pete Buttigieg指出：“我们不会干涉各州的具体实施细节，但需要确保它们满足基本要求。”
政府资助的电动汽车充电站必须配备DC Fast Chargers充电器，至少提供4个充电口，以便同时为4辆汽车充电，每个充电口的功率需达到或超过150kW。此外，州际高速公路上每隔50英里（约80.5公里）需设有一个充电站，并且充电站必须位于高速公路1英里范围内。
美国联邦政府将承担电动汽车充电成本的80%，其余费用由私人或州基金补贴。
拜登政府设定目标，计划到2030年，使所有新车销售中至少有50%为电动或插电式混合动力汽车，并建设50万个电动汽车充电站。加州则采取更为严格的措施，计划于2035年开始禁止销售新的燃油汽车，然而这一政策在实施前仍需获得拜登政府的批准。
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