1月26日消息，据国外媒体报道，全球汽车芯片供应紧张的背景下，大众、丰田、福特、日产、斯巴鲁及菲亚特克莱斯勒等汽车制造商都受到了影响。此时，台积电、联华电子等芯片代工商考虑提高价格的消息浮出水面，恩智浦、瑞萨电子等汽车芯片供应商也向汽车制造商提出了更高的价格要求，导致汽车厂商面临制造成本上升的压力。
在众多汽车厂商受到芯片供应短缺困扰的情况下，代工商的提价考虑，以及芯片供应商对汽车制造商的新价格要求，虽然表面上看来是供不应求的结果，但也让人感到有乘机涨价的嫌疑。
根据外媒的报道，芯片代工商提价的背后，可能与汽车制造商之前在零部件价格谈判中的策略有关。
报道指出，汽车制造商通常每年会与零部件供应商进行一次价格谈判，期望以此推动利润增长，通常追求2%到3%的降价。然而，现今的供求关系已发生明显变化，芯片制造商在谈判中已占据有利地位，开始向客户提出更高的价格要求。
此外，外媒还提到，一家芯片代工商的首席财务官在接受采访时表示，虽然他无法就价格问题进行回答，但确认从供求平衡的角度来看，芯片制造商当前确实处于有利地位。
