深圳市人大常委会近期对智能网联汽车的发展情况进行了深入调研。
深圳市交通运输局宣布，将逐步开放部分高速公路段作为测试示范道路。
目前，已经完成对首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段以及广深沿江高速深圳段，共89公里的高快速路段的评估，计划在不久的将来开放，其中包括13公里的高复杂度路段。
截至2023年8月，深圳市共向15家企业发放了325辆智能网联汽车的道路测试及示范应用通知书，相比去年8月《条例》实施初期，增幅达170%。
深圳市已累计开放智能网联汽车的测试示范道路总长771公里，同比增长20%。其中，坪山区实现全域开放440公里，并率先推出全无人商业化试点，累计单次订单超过26,000单，运行里程超过50万公里。
根据2022年的数据，深圳智能网联汽车产业的增加值已达到511.46亿元，同比增长46.1%。其中，比亚迪、华为、商汤集团等企业正在加速向汽车智能化、电动化和网联化方向发展。
深圳市在去年底发布的《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》中指出，目标是在今年年底推出超过100辆自动驾驶出租车和100辆自动驾驶公交车，力争在年内使自动驾驶车辆的试运营规模达到200台以上。
目前，深圳市有关部门已完成智能网联汽车登记办法和运输管理规定的初稿，正在内部征求意见。同时，正在与比亚迪等企业合作开展智能网联汽车牌照设计工作，预计今年将发放第一张智能网联汽车正式号牌，并核发第一张智能网联汽车出租车道路运输许可。
