根据3月26日的报道，现代汽车和起亚汽车在即将到来的4月份可能会面临芯片短缺的挑战。
自2020年下半年以来，芯片短缺问题持续困扰半导体行业，影响范围不断扩大，涵盖了汽车、手机、游戏机和个人电脑等多个领域。
全球汽车制造商普遍受到芯片短缺的困扰，导致一些厂商不得不暂停生产。例如，通用汽车因缺乏芯片，最近宣布暂停其生产雪佛兰科迈罗及凯迪拉克CT4和CT5的工厂，预计在4月份之前将不会恢复运营。
受到汽车芯片短缺影响，丰田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产等多家汽车制造商也被迫减少产量，有些甚至停产。
有报道称，现代汽车和起亚汽车在4月份可能遭遇生产中断，目前这两家公司持有2到6周的汽车半导体库存。然而，一旦库存耗尽，生产将面临停滞的风险。
现代汽车正在调整一些销量较低车型的生产，如索纳塔，以节省芯片资源，但其热门车型的产量并未减少。此外，该公司正与半导体制造商积极洽谈，以确保获取所需的汽车芯片。
与此同时，现代汽车还从博世、大陆集团和现代摩比斯等零部件供应商那里获取搭载半导体的汽车零件。
此前的预测显示，全球芯片短缺及相关的停产可能导致约21.6万辆汽车的减少，这相当于损失20亿美元的利润。
