根据拉勾招聘平台上超过130万家企业的招聘数据和3700万名数字化科技人才的求职行为，《智能汽车行业数字化人才白皮书》（下称“白皮书”）分析了2022年智能汽车行业的人才发展趋势、招聘供需情况及人才流动现状。
调研显示，随着智能网联汽车行业的快速增长，车企正面临技术升级和商业模式转型的关键时刻，人才结构性短缺问题愈加明显。传统汽车制造商、新兴造车企业以及头部互联网公司之间对数字化人才的竞争愈发激烈，技术人才的需求指数持续上升。
在智能汽车的雇主人才需求中，技术人才以45%的比例占据首位。软件工程师成为2022年最受欢迎的职位，其职位需求占比达到18%。紧随其后的是算法工程师、测试工程师和硬件工程师，职位数量占比均在10%左右。
通过对企业岗位需求的分析，2022年智能汽车公司主要集中在系统设计/集成、云基础平台、网络通信、环境感知、大数据、决策控制、人工智能、地图定位、安全技术及标准法规等十大技术领域。
针对技术人才的专业背景，企业普遍青睐计算机专业、软件工程、车辆工程、电子通信、机械类及自动化类等专业人才。83%的技术职位要求本科及以上学历。
在薪酬方面，智能汽车行业的热门技术岗位薪酬差异明显。由于岗位要求较高，架构师的薪资普遍较高。白皮书显示，北京、上海和深圳的月均薪资超过40k。拥有10年以上工作经验的算法工程师、移动端工程师和架构师的月均薪资接近50k。而测试工程师、前端工程师和运维工程师的月均薪资则相对较低，维持在20k左右。
部分岗位在市场上的人才供给相对充足。智能汽车行业中，技术类人才的需求最为旺盛，供需比（简历量/岗位空缺量）为63。测试工程师和前端工程师的竞争尤为激烈，多个城市的供需比均超过100，其中北京的测试工程师供需比高达305，人才竞争压力远高于其他岗位。相比之下，硬件、软件、算法及嵌入式工程师的供需比则保持在较低水平，人才竞争压力较小。
薪酬分布的不均衡在不同城市之间也有所体现。即使是在一线城市，薪资水平存在差异。北京、上海和深圳智能汽车行业的月均薪资保持在23k以上，而广州的平均月薪仅为16k，甚至低于杭州和成都。
汽车行业的人才流动不仅限于同行之间，实际上，来自其他行业的人才流入智能汽车行业的规模相对更大。白皮书显示，流入的主要人才来源于IT技术服务、电商和移动互联网等行业。而从智能汽车行业流出的则主要流向IT技术服务、电商、软件服务、游戏及短视频等行业。
