在4月12日晚间的GTC 2021发布会上，英伟达创始人兼CEO黄仁勋推出了一系列面向自动驾驶和人工智能的新产品。
英伟达在自动驾驶领域推出了全新的Atlan自动驾驶SoC，该芯片具备400Gbps的安全网关和ASIL-D级的安全岛。Atlan单颗SoC的算力可达1000TOPS，相比于上一代ORin SoC，其算力提升近四倍。
Atlan SoC配备了安培架构的GPU核心、基于ARM的GRACE CPU核心、深度学习和计算机视觉加速器单元，以及BlueField DPU核心。英伟达计划在2023年向开发者提供Atlan SoC样品，并预计在2024年逐步投入量产，2025年开始大规模装车。
除了这一重磅的自动驾驶芯片，黄仁勋还分享了ORin SoC的量产进展。他透露，从明年开始，沃尔沃将会采用英伟达的ORin SoC。搭载这一芯片的首款沃尔沃车型是明年即将发布的新款XC90，该车将配置一颗ORin SoC，算力为254TOPS。
据了解，蔚来、理想、小鹏、上汽R汽车、智己汽车等新造车公司均已采用英伟达的自动驾驶芯片，而传统汽车制造商如奔驰、沃尔沃、现代和奥迪等也是英伟达的客户。在自动驾驶卡车领域，沃尔沃、NavistaR和图森未来等公司同样采用了英伟达的自动驾驶芯片。
此外，英伟达还发布了L4级自动驾驶开发车DRIVE HypeRion 8，这款车旨在为自动驾驶开发者提供测试平台，可以用于感知和决策算法的测试，同时通过传感器收集环境数据，构建高精度地图，并在车内监控驾驶员或安全员，以便开发更人性化的智能座舱系统。
在发布会现场，英伟达表示，截至2021年5月，该公司预计2022年第一财季的营收将超过先前预期的53亿美元。受此消息影响，英伟达的股价当天上涨了5.62%。
英伟达（NVIDIA）成立于1993年，是一家专注于人工智能计算的公司。创始人兼CEO黄仁勋为美籍华人，公司总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市。
在截至2021年1月26日的2021财年，英伟达的总营收为166.8亿美元，同比增长53%；净利润为43.32亿美元，同比增长55%。
