欧盟近日宣布对中国电动汽车展开反补贴调查，此举引发了广泛的争议。周三，一位欧盟高级官员指出，目前距离对中国电动汽车征收新关税“仍有很长的路要走”。
欧盟委员会副主席马罗什·谢夫乔维奇在接受采访时表示：“我们距离对中国电动汽车征收进口关税还相当遥远。这项调查必须公正、公平地进行。”
上周，欧盟委员会意外宣布对中国电动汽车市场展开反补贴调查，许多人对此表示震惊。他们认为，中国政府提供的丰厚补贴使得中国电动汽车价格低廉，进而导致更多便宜的中国电动汽车涌入欧洲市场。
对此，中国商务部发言人发布声明称：“我们对这一举措表示高度关注和强烈不满。中国将密切关注欧盟的保护主义倾向及其后续行动，以坚决维护中国企业的合法权益。”
根据欧盟委员会的说法，反补贴调查的持续时间可能长达13个月。具体而言，临时措施需在9个月内实施，如果法律上需要，最终措施将在此后4个月内落实。
然而，谢夫乔维奇强调：“与此同时，我们必须加倍努力，确保我们的汽车产业保持强大的竞争力。我们始终为欧洲制造出最优质、最安全、最环保的汽车感到自豪。”
今年，中国国产电动汽车在欧洲的市场份额已上升至8%。欧洲官员预计，这一比例到2025年可能会达到15%。
此外，欧洲官员还指出，中国国产电动汽车的售价比欧盟制造的低约20%。随着2035年禁止销售新柴油车的最后期限临近，欧盟对电动汽车市场的关注愈发增强。
谢夫乔维奇表示：“我们与电池行业和汽车制造商之间有着广泛的合作。我正在组织不同的行业圆桌会议，与欧洲汽车行业密切沟通他们的需求以及我们可以提供的支持，以便推出更多电动汽车车型，增强在欧洲和全球市场的竞争力。”
目前，欧盟对所有进口汽车征收10%的关税，而美国的关税则高达27.5%。
