据知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉正在计划在印度市场生产和销售PoweRwall储能系统，并已向印度政府提交了建厂激励措施的申请。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正积极推动公司在印度市场的扩展。最近几周，特斯拉与印度方面就建立一座新电动汽车工厂进行了谈判，该工厂预计将生产售价约为2.4万美元的汽车。这些谈判受到印度总理莫迪的直接监督，但特斯拉在印度推动可再生能源业务的进展尚未有公开报道。
在新德里举行的一次会议上，特斯拉提出利用其PoweRwall储能系统来支持印度的电池储能市场。PoweRwall储能系统能够存储来自太阳能电池板或电网的多余电力，以便在夜间或停电时使用。
其中一位消息人士表示，尽管特斯拉希望通过补贴等激励措施来支持电池储能工厂的建设，但印度官员对特斯拉提出的条件表示难以满足。不过，印度政府可以考虑向购买此类产品的消费者提供补贴，以帮助特斯拉建立公平的商业环境。
第一位消息人士提到，尽管特斯拉和印度政府对这一提案均表示兴趣，但印度方面仍在对相关申请进行审查，目前尚未确认计划是否能够实施。
第二位消息人士指出，特斯拉在印度推广PoweRwall储能业务的提议是公司在当地扩展业务的一部分。特斯拉希望在印度不仅发展电动汽车业务，还能为电池储能系统寻找更多的住宅及工业客户。
消息人士表示：“在政策层面需要进行大规模的调整。特斯拉的计划是在印度建立PoweRwall业务。”
尽管印度在不断增加电力供应，但由于需求激增，城镇和乡村在高峰时段面临电力短缺。由于储能技术价格昂贵且尚未普及，印度仍然在很大程度上依赖燃煤发电。
去年，印度因煤炭运输问题经历了六年多来的最严重电力危机。此外，印度提升燃煤和水力发电产能的计划延迟，加上太阳能发电的时间限制，导致夜间停电的风险不断增加。
印度的目标是到2030年将非化石燃料发电装机容量从当前的186吉瓦提升至500吉瓦。
特斯拉希望在印度推广的PoweRwall储能系统是一个约一米高的光滑装置，适合安装在车库或房屋外墙。
2015年，印度总理莫迪在马斯克的陪同下参观了特斯拉位于加州的园区，并对这款产品进行了研究。之后，莫迪表示他对电池技术如何帮助农民很感兴趣。
第二位消息人士补充道，PoweRwall的初步目标是实现轻型商业用途，并在印度落地。如果计划取得进展，特斯拉可能会考虑为工业领域开发更大规模的解决方案，但并未提供详细计划。
第一位消息人士表示，印度官员曾提到特斯拉需要努力降低电池储能产品的价格。他补充说，如果特斯拉能够做到这一点，印度政府将能够帮助打开市场，预计需求会非常高。尽管PoweRwall储能系统在美国加州享受优惠政策后售价仍超过5500美元，用户还需为太阳能电池板额外付费。PoweRwall产品符合美国联邦税收抵免及当地州和公用事业领域对太阳能和储能产品的补贴。
最近，休斯顿和达拉斯的PoweRwall用户首次同意将多余电力卖回得克萨斯州电网。
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