自从马斯克接管推特以来，他实施了一系列重大改革，这不可避免地分散了他对特斯拉的关注，影响了公司的高效运营。投资者对此表示担忧，导致特斯拉的股价在今年内下跌超过50%。
本周有消息称，由于市场需求减弱，特斯拉计划在12月减少上海工厂的生产，减产幅度预计为20%。对此，特斯拉迅速否认，并指出其上海超级工厂在11月的交付量突破了10万辆，再次创下新的月度交付记录。
与此同时，得克萨斯州的新超级工厂产能未达预期，为了改善这一情况，马斯克 reportedly 已指派大中华区负责人朱晓彤前往美国，协助该工厂的运营。
特斯拉今年的市值已缩水超过5000亿美元，最近披露的信息引发了股东的忧虑。特斯拉的主要个人股东之一Leo Koguan在周三表示，他建议公司进行股票回购。
自2021年9月以来，马斯克一直位居福布斯富豪榜首位，特斯拉的股票是其主要财富来源。然而，特斯拉股价的急剧下跌一度让他失去了全球首富的称号，被路易威登董事长Bernard Arnault短暂超越。
最近，除了在推特进行裁员和业务改革外，马斯克还需要关注SEMi卡车的交付、脑机接口公司Neuralink和SpaceX的事务。
实际上，马斯克本人也承认自己工作繁重，常常需要在办公室熬夜。他过去常在特斯拉的工厂过夜，而最近则选择在推特的旧金山总部休息。
周四，马斯克在推特上表示：“我继续监督特斯拉和SpaceX的运营，那里团队的表现非常出色，通常不需要我过多干预。”
他当天早些时候提到：“尽管面临极具挑战的时期，但特斯拉团队的表现令人赞叹。”他提到的宏观经济挑战包括欧洲能源危机、经济衰退和美国加息。
尽管面临一系列不确定性，特斯拉仍有望实现创纪录的销量，继续保持全球最大的电动汽车制造商地位。今年10月，特斯拉首席财务官柯克霍恩表示，由于柏林和得州超级工厂的运营成本，特斯拉第三季度的利润率有所下降，预计2022年的年度交付增速将低于50%。
进入2023年，特斯拉将面临多项任务，例如该公司最近向百事可乐交付了首批全电动SEMi卡车，标志着特斯拉在拖延已久后终于向乘用车市场以外的领域扩展；而电动皮卡Cybertruck也预计将在明年正式量产。
