据最新消息，印度尼西亚的打车与支付平台Gojek正与当地电商领导者Tokopedia进行深入的合并讨论。两家公司计划在合并后共同上市。
知情人士透露，Gojek与Tokopedia已经签署了投资意向书，双方将很快启动尽职调查。消息人士还指出，两家公司均认为合并能够产生协同效应，并希望尽快完成交易，预计在未来几个月内达成协议。
一旦合并成功，新公司的估值将超过180亿美元，业务涵盖打车、支付、在线购物及配送，类似于Uber、PayPal、亚马逊和DoorDash的组合。新公司计划在美国和印尼进行上市。
自2018年以来，Gojek和Tokopedia就合并问题进行过多次讨论。知情人士表示，Gojek曾与竞争对手Grab Holdings进行过合并谈判，但由于谈判未果，双方的讨论逐渐加速。消息称，软银集团的董事长孙正义曾向Grab的首席执行官安东尼·谭施压，要求他在Gojek与Grab合并后的公司中放弃一些控制权，但安东尼·谭拒绝了这一要求。
Gojek与Grab之间的竞争持续多年，两家公司估值总计约为250亿美元，合并讨论一直在进行。去年12月，有报道称两家公司谈判取得了实质性进展，但在如何管理印尼业务等方面仍有分歧。孙正义对安东尼·谭的支持逐渐减弱，在安东尼·谭拒绝让步后，孙正义转而支持Gojek与Tokopedia的合并，因为软银也是Tokopedia的投资者。Gojek与Tokopedia还拥有共同的投资者，包括谷歌、淡马锡和红杉资本印度。
目前，Gojek的估值约为105亿美元，而Tokopedia的估值则为75亿美元，双方正在协商合并的比例。自创立以来，两家公司的创始人一直是好友，希望能够携手合作。而Grab与Gojek的谈判则更为复杂，尚未达到签署意向书的阶段。
在美国仅有一家大型东南亚互联网公司上市，即Sea。去年，Sea的股价上涨了约400%，这主要得益于其移动游戏和在线购物平台受到广泛欢迎。
如果Grab与Gojek合并，东南亚的打车、配送及数字支付市场竞争将大幅减弱，合并交易将面临严格审查。而如果Gojek与Tokopedia合并，监管部门的审查可能会相对宽松。合并后，新公司将寻求上市，可能选择在印尼进行IPO、在美国上市，或者与空白支票公司合作并在美国上市。知情人士称，最近几个月，已有多家空白支票公司与两家公司展开谈判。
有报道称，空白支票公司Bridgetown Holdings正在考虑与电商巨头Tokopedia合并，该公司背后获得了李泽楷和彼得·泰尔的支持。
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