根据市场研究公司 MoTor Intelligence 的最新报告，2022 年美国整体汽车市场出现了萎缩，但电动汽车的销量却增长了三分之二。传统汽车制造商推出了大量混合动力车型，从而使特斯拉的领先优势有所减弱。
数据显示，去年美国电动汽车总销量达 807,180 辆，占汽车总销量的 5.8%，较 2021 年的 3.2% 有显著提升。同时，2022 年美国汽车总销量同比下降了 8%。
尽管特斯拉依然在美国电动汽车市场中占据主导地位，去年其市场份额为 65%，但相比于 2021 年的 72% 已有所下降。福特汽车的电动车销量跃升至第二位，占市场份额的 7.6%。而现代汽车和起亚在推出新电动 SUV 后，以 7.1% 的市场份额位居第三。
通用汽车的市场地位有所下滑，这主要是由于停售雪佛兰博尔特电动车。不过，在雪佛兰博尔特重返市场后，销量有所回升。大众汽车和日产汽车在美国电动汽车市场的份额也出现了下降。
电动汽车市场的变化反映了整个汽车行业的趋势：电动汽车被视为一个巨大的增长机会。制造商们推出了一系列吸引消费者的电动汽车，以吸引早期的采用者。
福特的首席执行官指出，F-150 闪电皮卡是一个知名品牌的良机。而 Riyan AutOMOtive 则与福特成为电动皮卡的主要竞争者。然而，锂及其他电池材料价格的上涨可能会导致制造商提高价格，从而影响需求。同时，特斯拉的大额补贴也引发了投资者对需求的担忧。
特斯拉的全球汽车交付量未能达到预期目标，新清洁能源法规可能会影响电动汽车的竞争格局。美国联邦指导方针或将使现代汽车受益，租赁车辆可以获得商用车的税收抵免。
汽车制造商们正在投入数千亿美元建设电池工厂，以满足消费者的需求。今年将会有 53 款电动汽车上市或计划上市。汽车零售部门表示，推广电动汽车将是重中之重。
Rivian 去年因零部件供应不足而未能实现产量目标，通用汽车也推迟了电动汽车的销量目标，其电动车销量不佳的原因主要在于电池采购和工厂开工速度的问题。
