据1月17日消息，诺贝尔经济学奖得主、著名经济学家保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）表示，电动汽车制造商特斯拉永远无法达到苹果或微软的盈利水平。
克鲁格曼指出，埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的特斯拉在汽车行业中难以建立不受挑战的市场地位。
他提到，产品用户越多，受益也越大，从而形成网络效应。这种效应曾助力苹果的iPhone和微软的个人电脑成为市场的主导，但克鲁格曼认为，特斯拉的电动汽车不太可能享受到类似的优势。
在上周五的采访中，他表示：“特斯拉显然不是一种可以依赖先行一步而建立无可挑战的垄断地位的企业。”
克鲁格曼进一步指出，“即使一切按预期发展，特斯拉也不会成为微软或苹果。这并不是因为人们看到他人使用某种产品而选择使用它的网络外部效应。在这种情况下，突破的难度很大，因此获得持续几十年的高额利润几乎不可能。”
过去一年，特斯拉的股价暴跌了65%。虽然利率上升对所有科技股造成压力，但一些股东认为，马斯克收购推特的举动也加剧了公司股价的下滑。
去年，马斯克以440亿美元收购推特，并迅速裁减了一半以上的员工。
知名投资者比尔·米勒（Bill Miller）对特斯拉市场份额的下降表示担忧。他透露，上周他开始做空特斯拉，认为特斯拉正在逐渐败给其他转向电动汽车的传统汽车制造商。
克鲁格曼援引苹果联合创始人及前首席执行官史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）的例子，强调乔布斯以高度自律和对苹果产品的专注著称，而马斯克的行为则显示出他与乔布斯截然不同。
克鲁格曼表示：“乔布斯具有远见卓识，且至少在某种程度上，大家都认为他是个很酷的人，穿着黑色高领毛衣和牛仔裤，手中拿着人们渴望购买的神奇设备，这为他奠定了地位。”
他补充道：“即便马斯克能像乔布斯那样自律，特斯拉也不太可能成为像苹果那样的持续盈利机器。这并不是他的错，而是因为汽车行业的特殊性。”
不过，克鲁格曼也提到：“我不知道还有谁能像马斯克一样在如此短的时间内对自己的形象造成如此巨大的损害。”
