3月3日讯，在美东时间3月1日举行的特斯拉投资者日活动后，尽管马斯克未能提供新电动汽车车型的详细信息，导致特斯拉股价遭到华尔街的抛售，但在汽车行业的同行眼中，这次活动却传达了有价值的信息。
福特前首席执行官马克·菲尔兹在周四的采访中表示，特斯拉在电动汽车市场的竞争优势依然显著，这让他对特斯拉的未来更加乐观。
菲尔兹指出，特斯拉在此次活动中表现出“领先一代”的优势。
他强调，在这次活动上，马斯克并没有像往常一样进行夸耀，反而让投资者日更像是一次传统的投资者会议。
尽管菲尔兹对特斯拉设定的“到2030年年产能达到2000万辆汽车”的目标持保留态度，但他对马斯克讨论的削减成本、提高利润率和电动汽车充电基础设施等重要议题表示赞赏。
另外，特斯拉的多位高管也在活动中亮相，菲尔兹认为这能缓解外界对马斯克分心于其他商业项目的担忧。
他指出，电动汽车竞赛的胜负关键在于产品的吸引力、软件或用户界面、成本控制和持续的执行力。
在这些方面，“特斯拉目前比其他汽车制造商领先一代，”菲尔兹表示，尽管福特和现代等竞争对手正在快速进步，但“特斯拉在竞争中依然占有优势，我认为他们在此次活动中证明了这一点。”
菲尔兹还提到，尽管特斯拉并没有正式推出其第三代汽车平台，外界对此寄予厚望以降低成本，但该公司在活动中承诺到2030年年产能目标达到2000万辆，并确认将在墨西哥建立一个新的超级工厂。
他认为，这将有助于特斯拉将电动车的生产成本压至3万美元以下。
不过，菲尔兹也预计，随着市场的发展，电动汽车行业将不会有绝对的领导者。
他说：“会有一些赢家，也会有一些输家，随着时间的推移，电动汽车的普及将成为可能，这是一个巨大的潜在市场。”
