人工智能

50.20 厘米宽的“扁平菲亚特”获吉尼斯认证:最窄可行驶汽车展示微型出行极限

2026年9月14日 · admin
OpenMagic API

据 IT之家 9 月 13 日消息,一辆宽度仅 50.20 厘米 的可行驶汽车已获得吉尼斯世界纪录认证,成为“全球最窄可行驶汽车”。来源显示,吉尼斯世界纪录于 2026 年 9 月正式确认该纪录。这辆车由意大利巴尼奥洛克雷马斯科机械师安德烈亚・马拉齐打造,基础车型是一辆 1993 款菲亚特熊猫。经过切割、焊接与重组后,它的车身宽度被压缩到原厂宽度约三分之一,外观近似被极度“压扁”的汽车。

这台名为“扁平菲亚特(Flat Fiat)”的作品并不是一辆面向量产或日常通勤的微型车,而更像是一项工程实验:它验证了一辆具备基本行驶能力的汽车,在宽度维度上可以被压缩到怎样的边界。对于关注城市出行、微型交通工具和轻量化硬件设计的读者来说,它的意义不在于能否上路,而在于提供了一个极端样本。

由报废菲亚特熊猫改造,99% 零件来自原车

来源显示,马拉齐在自家汽车回收企业 Autodemolizione Marazzi 内完成了这辆车的改造,整个过程耗时约一年。他对一辆 1993 款菲亚特熊猫进行了大量结构调整,包括车身切割、重新焊接以及部件重组。相关报道提到,整车大约 99% 的零件 来自这台菲亚特熊猫原车,改造材料也几乎都来自报废车场。

最终成品车宽 50.20 厘米,长 3.40 米,高 1.45 米,总重约 264 千克。作为对比,许多常见登机箱的宽度都接近或超过这一数值;而在车辆领域,雷诺 Twizy 这类已经被视为窄型城市微型车的产品,宽度也大约在 120 至 140 厘米之间。换言之,Flat Fiat 的宽度还不到部分城市微型车的一半。

这辆车采用单人座舱布局,驾驶员坐在车身正中间。由于宽度极窄,单人已经几乎占满全部座舱空间。车上仍保留了汽车所需的基本元素,包括小型方向盘、四个车轮、一枚前大灯和两枚尾灯。它不是一个单纯的静态模型,而是一台能够在封闭场地中实际行驶的机械装置。

  • 认证纪录:全球最窄可行驶汽车
  • 车身宽度:50.20 厘米
  • 基础车型:1993 款菲亚特熊猫
  • 驱动形式:纯电驱动
  • 使用范围:仅限封闭场地展示,不能合法上路

纯电驱动但不具备上路资格

据 IT之家了解,Flat Fiat 采用纯电驱动,但性能参数明显偏向展示和实验用途,而非真实交通场景。根据马拉齐制作视频的相关技术报道,车辆动力来自小型电动滑板车电机,并搭配 24 伏电池。其最高时速约 15 公里,续航大约 25 公里。

这样的动力配置足以支持它在活动现场、展示区域或封闭场地内缓慢行驶,但距离通勤车辆的使用需求仍有明显差距。更关键的是,这台车没有通过上路认证,也不具备合法上路资格,因此不能在公共道路行驶。

从工程角度看,Flat Fiat 的重点并不在速度、续航或载物能力,而是极限压缩车身宽度后,仍然保留“车”的基本功能。它拥有四轮结构、转向系统、照明装置和电驱动力,这也是它区别于普通艺术装置或静态改装模型的重要原因。

影响与解读:极端窄车身给城市微出行带来启发

吉尼斯此次认证的纪录考核的是车身宽度,而不是整车体积最小。这一点让 Flat Fiat 与过去一些追求整体尺寸极小化的纪录车区分开来。它聚焦的是一个非常具体的维度:车辆到底可以窄到什么程度,同时仍然具备可行驶能力

对现实交通而言,Flat Fiat 显然无法直接转化为可用产品。它的速度、续航、安全性、舒适性和法规适配都不足以支撑商业化。但在城市交通日益拥挤、停车空间紧张、短途出行需求增加的背景下,窄车身设计本身具有研究价值。车身宽度直接影响车辆在狭窄道路、密集街区、停车位和慢行系统中的通行效率。

近年来,城市微型电动车、低速电动代步工具、电动滑板车和封闭式小型交通工具都在探索“更小、更轻、更省空间”的方向。Flat Fiat 虽然是一次极端改装,但它把这个趋势推到了一个近乎夸张的边界:当宽度被压缩到普通自行车约一半的量级时,车辆设计会面临怎样的稳定性、操控性、乘坐空间和安全约束。

这也提示产业界,未来微型出行工具的创新并不只是堆叠电池容量、提升智能座舱或增加自动驾驶功能,底层空间结构同样重要。对于自动化出行设备、园区低速车、封闭场景巡检车等产品来说,车身尺寸与任务场景的匹配可能比传统汽车性能指标更关键。

不是量产车,却是一个有趣的工程样本

来源显示,Flat Fiat 目前仅此一台,仅用于展示,没有商业化计划。它不是一辆能够解决日常出行问题的车,也不是未来城市汽车的直接答案。但作为一项由回收车辆改造而来的机械实验,它展示了个人创作者在低成本材料和传统机械工艺基础上,仍能完成具备传播力和工程启发性的作品。

对于科技行业来说,这类项目的价值在于提出问题:如果城市空间越来越稀缺,车辆是否必须继续沿着传统汽车的尺寸逻辑发展?微型交通工具应如何在安全、法规、效率和舒适之间取得平衡?Flat Fiat 以一种夸张但直观的方式,把这些讨论浓缩在 50.20 厘米的车身宽度里。