2027 款深蓝 L06 将于 10 月 9 日上市：AI Agent 与车载 AI Box 成核心卖点
据 IT之家消息，深蓝汽车宣布，2027 款深蓝 L06 与深蓝 L06 追风版将于 10 月 9 日上市。这款新车被官方定位为“长续航磁流变激光 AI 轿跑”，其中“AI”成为本次预热信息中的重点。深蓝汽车董事长邓承浩表示，2027 款深蓝 L06 所谓搭载两只“龙虾”，分别指向 AI Agent 与 AI Box，两者将共同支持车辆对车主意图的理解和响应。
从目前公开信息看，深蓝 L06 并不只是围绕传统三电、底盘或外观进行升级，而是把智能座舱、端侧 AI 算力和车辆感知能力放在更靠前的位置。这也反映出新能源汽车市场正在从“硬件参数竞争”进一步转向“智能体验竞争”。
两只“龙虾”：AI Agent 与 AI Box 承担座舱智能化角色
官方提到的“两只龙虾”并非机械结构，而是深蓝对车载智能系统的营销化表达。根据来源信息，它们分别是 AI Agent 和 AI Box。前者更接近车内智能体，负责理解用户的自然语言指令和用车意图；后者则强调车端算力支撑，为座舱 AI 功能提供本地化处理能力。
深蓝 L06 追风版在 AI 座舱方面还联合英特尔打造车载 AI BOX。来源显示，该方案意在把 PC 级端侧 AI 算力带入 15 万级主流市场。在端侧大模型加持下，系统可以融合车辆感知数据，主动识别用车场景，并尝试预判用户需求，从而提供更贴近当前情境的服务。
这类设计的意义在于，车载 AI 不再只是“语音助手”的升级版。过去车机交互往往依赖固定指令和云端响应，而端侧 AI 与车辆传感数据结合后，理论上能够让系统在网络条件、响应速度和隐私体验上更具优势。当然，实际效果仍需要上市后结合具体功能范围、响应准确率和连续对话能力来观察。
追风版强调空气动力学与赛道化套件
除 AI 座舱外，深蓝 L06 追风版还突出运动化定位。根据官方信息，该版本配备全套赛道化竞速套件，包括车头立体风刃与一体式前铲、侧裙风刃造型装饰件，以及固定式真碳纤维大尾翼。经过空气动力学优化后，整车在高速状态下最高可产生 1000N 下压力，以强化车身姿态控制。
从产品表达看，追风版的思路是把外观运动套件、空气动力学优化与 AI 座舱包装结合起来，面向既关注驾驶氛围、又看重智能体验的年轻用户。特别是在 15 万级主流市场，消费者对“智能座舱是否好用”“辅助交互是否自然”“车辆是否有差异化设计”的关注度正在上升。
- 上市时间：2027 款深蓝 L06 与 L06 追风版定于 10 月 9 日上市。
- AI 卖点：官方称新车搭载 AI Agent 与 AI Box，可理解车主意图。
- 算力方案：L06 追风版联合英特尔打造车载 AI BOX，强调端侧 AI 算力。
- 运动套件：追风版配备前铲、侧裙风刃与真碳纤维大尾翼，高速下最高可产生 1000N 下压力。
影响与解读：车企正在把“端侧大模型”带入主流价位
对中国新能源车市场而言，深蓝 L06 的看点不只是一款新车上市，而是主流价位车型开始更积极地引入端侧大模型和车载 AI Box 概念。过去，类似高算力智能座舱往往更多出现在高端车型或旗舰配置中，而此次深蓝强调将 PC 级端侧 AI 算力带到 15 万级主流市场，说明 AI 正在成为车企拉开产品差异的重要工具。
不过，车载 AI 的竞争最终不能只停留在宣传词上。用户真正关心的是：系统能否准确理解复杂指令，能否根据场景主动提供有效建议，能否与导航、空调、座椅、驾驶模式等车控功能深度联动，以及在端侧运行时是否足够稳定。对于深蓝 L06 来说，上市后的实际体验将决定“两只龙虾”能否从营销记忆点转化为可感知的产品优势。
总体来看，2027 款深蓝 L06 把 AI Agent、AI Box、端侧大模型和运动化设计放在同一套产品叙事中，代表了新能源轿跑市场的新方向：既要有外观与性能氛围，也要有可持续升级的智能能力。随着更多车型把 AI 算力下放到主流价格带，车机系统可能会成为未来购车决策中更重要的比较维度。