方程豹确认钛6存在、方程SL预计2027年亮相，钛9本月上市

据IT之家11月7日报道，比亚迪集团方程豹事业部总经理熊甜波公布了品牌后续产品规划：网传的钛6确实存在，方程SL预计2027年与公众见面；距离上市更近的则是钛9和鲨鱼皮卡，前者计划于2026年11月上市，后者预计12月推出。这份时间表显示，方程豹正在同步推进旗舰SUV、皮卡及其他新车型，产品布局进一步扩展。

四款车型进度明确，钛6细节仍待披露

此前关于钛6的信息主要来自网络曝光。今年9月，网上曾出现一张疑似钛6的谍照，车辆延续了钛7、豹5等车型的方盒子设计。此次管理层表态确认了车型的存在，但其尺寸、动力、配置和上市时间，目前仍没有更多确定信息，不宜仅凭谍照推断产品定位。

方程SL属于“方程S”家族，该家族已在2026北京国际车展上官宣。此次披露进一步给出了方程SL预计明年见面的安排，但“见面”并不等于已经明确上市或交付日期，具体节奏仍需后续发布。

• 钛6：确认存在，更多产品参数尚未公布。
• 方程SL：属于方程S家族，预计2027年亮相。
• 钛9：计划2026年11月正式上市。
• 鲨鱼皮卡：预计2026年12月推出，已于今年7月完成申报。

钛9主打六座旗舰，技术重点落在补能与底盘

钛9是方程豹品牌当前唯一一款9系旗舰车型，采用2+2+2大六座布局，车身长宽高分别为5270、1999、1880毫米。相比车型名称，其更值得关注的是平台、补能和底盘系统的组合。

据来源介绍，钛9将首发搭载专为钛系列打造的DMS全新混动平台，并全系标配比亚迪闪充技术与二代刀片电池、带路面预瞄的云辇-A车身控制系统，以及iATS智能全地形系统。路面预瞄与路况自动识别，是这套技术组合的重点：前者通过提前感知路面起伏调节悬架阻尼，后者根据冰雪、沙地、泥地和碎石等路况匹配动力输出与底盘设定。

来源还介绍了“5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的补能表述。不过，摘要未列出对应电量区间、充电设施和测试条件，实际体验仍需结合完整技术说明及后续测试判断。

从SUV到皮卡，产品扩张考验技术落地

鲨鱼皮卡的申报信息则提供了更明确的硬件轮廓：定位插电式混合动力多用途皮卡，车长5457毫米、轴距3260毫米，货箱栏板内尺寸为1520×1530×515毫米。动力采用1.5T发动机与前后双永磁同步电机，电机峰值功率分别为170千瓦和150千瓦，配备磷酸铁锂电池并支持外接充电。

从产业角度看，方程豹此次规划不只是增加车型数量，也在把混动、电驱和智能底盘能力覆盖到不同车身形态。用户最终需要验证的，是这些技术能否转化为稳定的补能效率、驾乘舒适性与复杂路况适应能力。钛9和鲨鱼皮卡的后续发布，将是观察其技术落地与产品差异化的重要窗口。