根据乘联会的数据显示，8月新能源乘用车的零售销量达到了52.9万辆，同比大幅增长111.2%，环比增长8.8%。在1-8月期间，新能源乘用车的国内零售总量为326.2万辆，同比增长了119.7%。
在新能源车市场方面，供应的改善与油价的上升共同推动了市场的火热。油价的上涨与电价的稳定相结合，使得电动车的订单量激增。8月新能源车和传统燃油车的环比走势都受到了政策的明显影响，各地纷纷推出了鼓励消费的政策，主流车企的生产持续增长，打破了传统的淡季规律，进一步促进了8月车市的火爆。
8月，新能源乘用车市场创下了历史新高，比亚迪在纯电动与插电混动车型方面巩固了自主品牌的领先地位；而以奇瑞集团和广汽集团为代表的传统车企在新能源领域的表现也相当突出。
在产品投放方面，随着自主车企在新能源领域的多线布局，市场基础不断扩大，16家厂商的批发销量突破了万辆，合计占据了新能源乘用车总销量的84%。
在新势力车企方面，8月小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等品牌的销量在同比和环比上都表现强劲，特别是第二阵营的哪吒和零跑表现尤为突出，这体现了细分市场的优势。在主流合资品牌中，南北大众依然强势领先，新能源车的批发量达到了22,600辆，占据了主流合资纯电动市场的61.2%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍需加大努力。
