梅赛德斯-奔驰正在评估将旗下电动汽车纳入特斯拉的北美充电标准（NACS），并已就此加入NACS联盟。
北美市场的电动汽车将从2025年起采用NACS，紧随福特和通用汽车的脚步，这两家公司已经采用该标准以改善充电选择。
奔驰将成为为北美客户整合NACS的首家德国厂商，且有消息称大众也在讨论采用NACS。
为促成过渡，奔驰最初将为北美市场现有以组合充电系统(CCS)为基础的电动车提供适配器，使其能够在NACS网络上充电，预计自2024年起实现。
除了采用特斯拉的充电技术外，奔驰的车辆导航系统也将提供特斯拉充电站的信息，显示位置、可用性与价格，以提升北美车主的充电体验。
特斯拉已通过Magic Dock将其充电网络扩展到配备CCS的车辆，提供面向非特斯拉车辆的适配器接口。不过，尽管Magic Dock为非特斯拉用户进入超充网络提供了解决方案，全面采用NACS仍被视为更优的方案。
据称，NACS在本质上优于CCS：更直观、易用、成本更低，且支持高达1MW的直流充电。同时，据美国能源部数据显示，特斯拉超级充电站约占美国快速充电器总数的60%。
