张雪机车 ZX600 通过工信部申报：578ml 排量、44kW 功率，中排量摩托新品再扩容
据 IT之家 7 月 10 日消息，在最新一批工信部申报信息中，除多款四轮汽车外，张雪机车新款 ZX600 摩托车也完成申报。来源显示，该车搭载张雪自产 ZX2V72MS 发动机，排量为 578ml，最大功率 44.0kW，最高车速为 175km/h。对于关注国产摩托硬件迭代与中排量市场变化的用户来说，这意味着张雪机车在自研动力平台和产品矩阵上继续推进。
ZX600 主要申报信息：578ml 发动机与 ABS 配置
从申报参数看，张雪 ZX600 的车身尺寸为 2220×820×1105mm，轴距 1522mm，整备质量 195kg，总质量 345kg。轮胎规格方面，新车采用前 130/70R17、后 180/65R16 的组合，属于偏向中排量车型的配置取向。
动力部分是此次申报信息中最值得关注的点。来源显示，ZX600 搭载张雪自产的 ZX2V72MS 发动机，拥有 578ml 排量和 44.0kW 功率。制动安全配置方面，新车配备宁波赛福汽车制动有限公司生产的 ABS 控制器，型号为 SF11。
- 车型：张雪机车 ZX600
- 发动机：ZX2V72MS，张雪自产
- 排量与功率：578ml，44.0kW
- 车身尺寸：2220×820×1105mm
- 轴距：1522mm
- 整备质量：195kg，总质量 345kg
- 最高车速：175km/h
- 制动配置：赛福 ABS 控制器 SF11
同批申报车型显示中小排量产品持续活跃
来源摘要还提到，除张雪 ZX600 外，赛科龙、春风动力、五羊-本田等品牌也有新车完成申报。其中，春风 CF250J-12 搭载 249ml 发动机，功率 18.5kW；赛科龙 SR600-5 申报信息显示为双 578ml 发动机，功率为 45.6+45.6kW；赛科龙 SR400T-2 搭载 398ml 发动机，功率 31.5kW；五羊-本田 WH125T-12N 与 WH125T-12P 均为 124ml 发动机，功率 7.0kW。
这些信息反映出当前摩托新品申报覆盖了从 125ml 通勤车型、250ml 级别车型，到 400ml、600ml 附近中排量产品的多个区间。对于国内摩托市场而言，申报环节虽然不等同于上市销售，但通常是新车进入后续发布、量产和销售准备的重要步骤之一。
影响与解读：国产动力平台和零部件供应链成为看点
从科技与硬件产业角度看，张雪 ZX600 的重点不只在排量数字，还在于其采用自产发动机。摩托车作为典型的机电一体化产品，发动机、制动控制器、轮胎规格、车身结构等共同决定产品定位。此次申报中出现的 自产 ZX2V72MS 发动机，显示品牌正在围绕核心动力部件进行布局。
同时，ABS 控制器来自宁波赛福汽车制动有限公司，也体现出国产摩托产业链在安全控制部件上的协同。随着中排量车型竞争加剧，用户对动力、制动、安全配置和整车重量的综合体验会更敏感，单纯参数堆叠已很难构成长期优势。
对中文科技读者来说，这类申报信息的价值在于观察国产交通硬件的产品节奏：一方面，中排量摩托仍是品牌展示技术和制造能力的重要窗口；另一方面，125ml、250ml、400ml 等不同排量段新品同步出现，也说明市场正在围绕通勤、休闲、运动等不同需求继续细分。张雪 ZX600 后续若正式发布，其定价、量产配置以及实际骑行表现，将成为判断这款车市场竞争力的关键。