上汽名爵 MG 07 开启预售：12.59 万元起，首搭 Momenta R7 世界模型

据 IT之家消息，7 月 29 日晚间发布会上，上汽名爵 MG 07 正式开启预售，预售价从 12.59 万元起。新车此次公布了多个版本，覆盖 600 公里级与 845 公里续航版本，其中 600+ 公里续航车型计划于 8 月底启动交付，845 公里续航车型计划于 10 月初启动交付。作为一款纯电车型，MG 07 的看点不只在续航和价格，还包括首搭 Momenta R7 世界模型、Xheart X7 大模型专用芯片、8295P 座舱芯片以及 800V 高压平台等配置，体现出智能化与电动化配置继续向主流价格带下探的趋势。

预售价格与车型信息

本次开启预售的 MG 07 共公布 5 个版本，起售价进入 13 万元以内区间，顶配早鸟预售价为 16.59 万元。按照官方信息，具体车型包括 MG 07 650 舒享版、610 激光雷达版、610 旗舰版、845 激光雷达版和 845 旗舰版。

• MG 07 650 舒享版：预售价 12.59 万元；
• MG 07 610 激光雷达版：预售价 13.59 万元；
• MG 07 610 旗舰版：预售价 14.59 万元；
• MG 07 845 激光雷达版：早鸟预售价 15.59 万元；
• MG 07 845 旗舰版：早鸟预售价 16.59 万元。

从版本命名看，MG 07 将续航、激光雷达和旗舰配置作为主要区分点。对于用户而言，13 万至 17 万元价格段正在成为纯电轿车竞争最密集的市场之一，而激光雷达、长续航和高阶座舱配置出现在这一价位，也说明车企正在通过更高的硬件规格拉开产品差异。

智能化配置：Momenta R7 世界模型成为核心卖点

在智能驾驶方面，MG 07 的重点是搭载 Momenta R7 世界模型，并配备 Xheart X7 大模型专用芯片。来源显示，新车还具备 AI 预瞄功能，可前瞻探测 15 至 150 米距离。对中文科技读者来说，这一信息值得关注：所谓“世界模型”在智能驾驶领域通常指向车辆对道路环境、动态目标和未来场景变化的建模能力，目的是让系统在复杂交通环境中做出更连续、更接近人类预判的决策。

不过，具体到 MG 07 上，相关能力的实际体验仍需要等待量产交付后的道路测试验证。当前更明确的信号是，智能驾驶技术路线正在从单纯堆传感器，转向“模型能力 + 专用芯片 + 车辆底盘控制”的整体协同。MG 07 同时配备 mCDC 智能电磁悬架，支持每秒 200 次调整，这意味着其智能化叙事不只停留在辅助驾驶，也延伸到行驶质感与底盘响应。

座舱、空间与补能：主流纯电车的配置继续上探

车身尺寸方面，MG 07 长宽高为 4886×1900×1485mm，轴距 2825mm。外观采用一体冲压蚌式机盖、曲面切割悬浮前大灯组以及掀背式溜背车尾，并配备四门无框车门和五档可调电动尾翼；轮毂可选 19 英寸星环引力轮毂和 19 英寸银石竞速轮毂。

座舱部分，新车内饰提供白紫罗兰和皇家蓝两种配色，配备 168L 自动开合前备箱、697L 电动后备厢以及 109L 下沉空间。舒适性配置包括全车通风、加热、按摩，整片式调光全景天幕，副驾零重力座椅，以及 7.1.4 声道 21 扬声器音响系统。车机方面，新车搭载8295P 芯片，配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏，支持 3D Moli 实时交互大世界和全场景手车互联等功能。

动力与补能方面，MG 07 基于 800V 高压平台打造，采用纯电驱动，最大纯电续航可达 845km，百公里加速进入 5 秒级，并支持 5C 快充。对于该价位车型而言，800V 平台与 5C 快充如果能够在实际使用中带来更稳定的补能效率，将有助于缓解长途出行中的充电等待问题。

影响解读：智能电动车进入“模型下放”阶段

MG 07 的预售体现了一个清晰趋势：AI 大模型、世界模型、专用计算芯片、激光雷达和高压快充，正在从高端车型逐步进入更大众的价格区间。这对消费者是利好，意味着更多智能化能力不再只属于高价旗舰；但对车企而言，也意味着硬件成本、软件迭代能力和交付稳定性会面临更高考验。

从产业角度看，MG 07 这类车型的竞争重点不再只是续航里程和屏幕尺寸，而是智能驾驶体验、座舱交互、底盘控制与补能效率能否形成一致体验。随着交付节点临近，Momenta R7 世界模型在真实道路中的表现、5C 快充的可用场景，以及 845 公里版本的能耗表现，将成为后续观察这款车竞争力的关键。