蔚来乐道上半年成交均价升至24.8万元：马磊称位列20万-30万元区间前列

据 IT之家 8 月 11 日消息，蔚来旗下乐道品牌营销传播负责人马磊今日分享了杰兰路发布的《2026 年上半年中国乘用车市场品牌价格回顾》相关信息。马磊表示，在统计覆盖的 70 个品牌中，仅有 8 个品牌实现了“量价齐升”，乐道是其中之一；其上半年成交均价达到 24.8 万元，同比上升，并在 20 万-30 万元价格带中位列首位。对处在竞争激烈新能源市场中的新品牌而言，这一信号意味着乐道不仅在交付规模上获得增长，也在价格体系上维持了相对稳定的上行表现。

乐道在20万-30万元区间获得价格支撑

来源显示，马磊引用的榜单来自杰兰路对 2026 年上半年中国乘用车市场品牌价格的回顾。在新能源车持续卷配置、卷价格的背景下，“成交均价同比上升”并不容易。尤其是在 20 万-30 万元区间，用户选择覆盖主流合资、传统豪华入门车型以及大量新能源 SUV 和轿车产品，价格竞争强度较高。

乐道上半年成交均价为 24.8 万元，说明其销售结构并未简单依赖低价车型拉动规模，而是在主力产品定位、配置组合和渠道转化上取得了相对平衡。马磊还提到，乐道持续超越部分传统豪华品牌。对于蔚来体系而言，这有助于乐道在“家庭智能电动车”定位之外，进一步建立价格和品牌认知。

• 统计范围：杰兰路发布的 2026 年上半年中国乘用车市场品牌价格回顾，覆盖 70 个品牌。
• 核心表现：仅 8 个品牌实现量价齐升，乐道位列其中。
• 价格指标：乐道上半年成交均价 24.8 万元，同比上升。
• 区间排名：在 20 万-30 万元价格带中位列首位。

交付数据强化了乐道的市场存在感

除了成交均价，乐道近期交付表现也被外界关注。据 IT之家此前报道，蔚来官方曾在 7 月 19 日宣布，乐道 L90 第 60000 台在浙江湖州完成交付，并位列 30 万元级纯电大型 SUV 销冠。同时，乐道 1-7 月累计交付新车 52,618 台，同比增长 39.1%。

从这些公开信息看，乐道的增长并非单一由价格变化驱动，而是与产品节奏、细分市场定位以及蔚来体系的服务和补能能力共同相关。对于新品牌来说，能否把一款或几款主力车型稳定推入主流价格带，是从“上市热度”走向“持续销售”的关键。L90 在 30 万元级纯电大型 SUV 市场的表现，也为乐道在家庭出行场景中积累了更明确的用户心智。

影响解读：新能源竞争从“降价换量”转向“结构性增长”

今年以来，中国新能源车市场仍处在高强度竞争阶段。大量品牌通过价格调整、金融方案、限时权益等方式刺激销量，但这也带来毛利和品牌价值压力。在这样的环境下，“量价齐升”更值得关注，因为它意味着品牌并非单纯通过降价扩大销量，而是在产品价值、用户接受度和成交结构上取得改善。

对蔚来而言，乐道承担着拓展更大规模家庭用户市场的任务。其价格区间低于蔚来主品牌部分高端车型，但又需要避免陷入纯粹价格战。若成交均价继续保持在 20 万-30 万元区间的较高位置，同时交付量保持增长，乐道将有机会成为蔚来体系中连接规模化销售与品牌向上之间的重要支点。

从产业角度看，乐道的案例也说明，智能电动车竞争正在进入更细分的阶段。消费者不只比较续航、空间和价格，也会关注智能座舱、辅助驾驶、补能便利性、售后服务以及品牌长期稳定性。对车企来说，接下来的挑战不是单纯推出更多车型，而是如何在不同价格带中形成清晰定位，并让用户愿意为综合体验支付相对稳定的成交价格。乐道此次披露的价格与交付信息，正是观察新能源品牌从规模扩张走向价值竞争的一个窗口。