广汽集团 2026 上半年营收增至 461.21 亿元，归母亏损扩大至 44.67 亿元

据 IT之家 8 月 28 日消息，广汽集团发布 2026 年上半年报告。报告期为 2026 年 1 月至 6 月，公司实现营业总收入 461.21 亿元，同比增长 9.38%；归属于上市公司股东的净利润为 -44.67 亿元，亏损同比扩大 75.98%；扣除非经常性损益后的净利润为 -52.09 亿元，亏损同比扩大 76.86%。这意味着，在收入端保持增长的同时，广汽集团上半年的盈利压力仍在加大。

从财报核心指标看，广汽集团上半年经营活动产生的现金流量净额为 -71.04 亿元，仍为净流出，但同比收窄 34.03%；加权平均净资产收益率为 -4.34%；基本每股收益和稀释每股收益均为 -0.44 元，同比下降 76%；资产负债率为 54.98%。整体来看，公司规模收入仍具韧性，但利润、回报率和每股收益等指标反映出经营端承压明显。

营收增长与亏损扩大并存

广汽集团主营业务覆盖汽车研发、整车制造、汽车销售、零部件生产与销售以及金融服务等环节，是国内综合性汽车集团之一，业务涉及乘用车、商用车和新能源汽车等多个细分领域。此次半年报显示，营业收入同比增长 9.38%，说明公司在销量、产品结构或相关业务收入方面仍维持一定规模支撑。

但与收入增长形成反差的是，公司归母净亏损达到 44.67 亿元，扣非净亏损达到 52.09 亿元。扣非亏损大于归母亏损，表明主营经营层面的盈利修复仍面临挑战。对于处在转型期的传统汽车集团而言，新能源产品投入、渠道调整、价格竞争、研发支出以及产业链成本变化，都可能对利润表现形成压力；不过具体原因仍需以公司完整公告和后续经营说明为准。

• 营业总收入：461.21 亿元，同比增长 9.38%。
• 归母净利润：-44.67 亿元，亏损同比扩大 75.98%。
• 扣非净利润：-52.09 亿元，亏损同比扩大 76.86%。
• 经营现金流：-71.04 亿元，净流出同比收窄 34.03%。
• 每股收益：基本每股收益、稀释每股收益均为 -0.44 元。

现金流收窄释放改善信号，但盈利修复仍是关键

值得注意的是，广汽集团上半年经营现金流仍为负值，但净流出同比收窄 34.03%。这类指标对汽车企业尤为重要，因为整车制造涉及研发、库存、供应链付款、渠道回款和金融服务等多重资金周转环节。现金流压力缓解，通常有助于企业维持研发投入、产品迭代和市场投放节奏。

不过，现金流改善并不等同于盈利能力恢复。当前汽车行业竞争焦点正从单一硬件制造，延伸至智能座舱、辅助驾驶、软件订阅、能源补能和用户运营等综合能力。对广汽这样的传统整车集团来说，如何在新能源与智能化赛道中形成更高毛利和更稳定的产品竞争力，将直接影响后续利润修复空间。

科技产业视角：车企转型进入“收入规模”与“盈利质量”双考验

从科技产业角度看，汽车公司正在越来越像“硬件 + 软件 + 服务”的复合型科技企业。智能驾驶、车载系统、AI 交互、数据闭环和自动化生产能力，正在改变车企成本结构与竞争方式。营收增长说明市场仍有需求基础，但亏损扩大也提示，转型投入与市场竞争可能在短期内继续压低利润。

截至报告期末，广汽集团股东总数为 125535 户，第一大股东广州汽车工业集团有限公司持股比例为 54.02%，股权结构保持稳定。对投资者和产业观察者而言，后续更值得关注的并非单一季度的收入波动，而是公司能否在新能源车型、智能化能力、供应链效率与费用控制之间找到平衡。在价格战和技术竞赛同时存在的汽车市场，盈利质量将成为衡量车企转型成效的核心指标。