广汽集团回应汽车行业境外合规指引：将转化为海外经营行动方案

据 IT之家 9 月 3 日消息，商务部、工业和信息化部、市场监管总局三部门于 9 月 1 日发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。该指引面向从事国际化生产经营活动的中国汽车行业企业，围绕海外营销竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设提出一般性参考。广汽集团随后表示，将坚决响应《指引》要求，并把相关要求转化为具体行动方案。截至报道发布时，比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利控股、长城汽车、广汽集团等多家车企已就该指引作出回应。

广汽：把合规贯穿研产供销服全链条

从广汽集团的表态看，其核心在于将境外合规要求从原则层面落到企业运营流程中。广汽集团表示，始终坚持将合规理念贯穿于研、产、供、销、服全链条，确保各项业务符合东道国或地区的法律法规与行业规范。

这意味着，车企出海不再只是产品出口或渠道建设问题，而是覆盖研发标准、供应链管理、制造质量、市场传播、售后服务、数据处理等环节的系统工程。尤其在智能电动汽车加速出海背景下，车辆数据、软件更新、智能座舱、辅助驾驶功能等都可能涉及不同市场的监管要求，合规能力正在成为车企国际化竞争力的一部分。

在市场竞争层面，广汽集团提到将坚持公平有序的价格策略，真实开展品牌宣传，自觉维护全球汽车市场竞争秩序。这一表述与《指引》关注海外营销竞争行为的方向一致，也回应了中国汽车品牌在海外市场快速扩张过程中可能面临的价格、渠道、宣传等方面的外部审视。

指引覆盖竞争行为、质量、安全与数据合规

来源显示，三部门发布的《指引》为中国汽车行业企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为提供参照，重点涉及海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设。它不是单一针对销售端的规则，而是对汽车企业国际化经营提出更完整的治理框架。

对于正在布局海外市场的中国车企而言，以下几类议题将变得更加重要：

• 价格与营销合规：避免通过不规范价格策略、夸大宣传或不当竞争影响当地市场秩序。
• 质量与服务体系：在海外建立覆盖车辆全生命周期的质量管理、售后服务和用户响应机制。
• 劳动与安全生产：在本地制造、组装、仓储和服务场景中遵守当地安全和劳动保障规则。
• 数据安全与智能化合规：智能汽车采集、传输和处理数据的方式，需要适配东道国或地区的数据监管要求。

广汽集团在回应中还强调，将扎实推进全生命周期质量管控与本地化服务，引领行业绿色高质量发展，积极履行企业社会责任，并深度融入东道国或地区产业与社会发展。这体现出车企出海路径正在从“卖车”转向“本地化运营”。

影响解读：汽车出海进入“规模+规则”并重阶段

过去几年，中国新能源汽车、智能网联汽车在全球市场的关注度持续提升。产品力、供应链效率和电动化技术积累，是中国车企打开海外市场的重要基础。但随着规模扩大，企业面对的也不只是消费者和经销商，还包括监管机构、产业组织、劳工体系、数据治理框架和当地舆论环境。

因此，《指引》的发布具有明显的行业信号意义：中国汽车企业出海正在进入“规模扩张”与“合规治理”并重的新阶段。对于企业来说，合规不只是风险控制部门的职责，而需要嵌入产品规划、市场定价、渠道合作、广告宣传、软件服务和售后运营的全流程。

这对智能汽车企业尤其关键。相比传统燃油车，智能电动车更依赖软件、传感器、云端服务和数据闭环。不同国家和地区对数据存储、隐私保护、车载软件升级、自动驾驶功能开放等问题的要求并不相同。若企业缺乏前置合规设计，即便产品具备竞争力，也可能在市场准入、品牌信任和长期运营上遇到障碍。

从行业层面看，多家车企密集回应《指引》，说明头部企业已经意识到海外经营规则的重要性。未来，中国车企之间的国际竞争，可能不只比拼价格、续航、智能化体验和供应链效率，还会比拼本地化服务能力、跨区域合规体系和全球品牌治理能力。

对广汽集团而言，将《指引》转化为具体行动方案，既是对监管要求的响应，也是其推进海外业务稳健发展的必要动作。在全球汽车产业向电动化、智能化和数字化转型的过程中，谁能更早建立适应多市场规则的经营体系，谁就更可能在下一阶段国际竞争中获得持续优势。