2028 款宝马 iX1 谍照曝光：转向 Neue Klasse 平台，入门纯电 SUV 或告别前驱
据 IT之家 9 月 7 日消息，宝马正在推进旗下入门级纯电跨界 SUV iX1 的全面换代。最新曝光的高温测试原型车显示，新车外观已明显向更大尺寸的 iX3 靠拢，并有望在约一年后迎来正式亮相。来源显示，这并非现款 iX1 的常规中期改款，而是一次涉及平台、动力形式、电池技术、座舱交互和空间布局的系统性升级。
从谍照信息看，测试车虽然前脸与 iX3 十分接近，但车身比例更紧凑，符合 iX1 的产品定位。车辆疑似已经换上接近量产状态的车身覆盖件，包括量产规格大灯、中央竖向双肾格栅，以及隐藏式门把手。前保险杠造型还暗示测试车可能配备 M Sport 运动套件。整体来看，新车将采用宝马 Neue Klasse 新世代设计语言，进一步统一未来纯电产品的视觉体系。
跳过中期改款，直接切换新平台
多方消息认为，宝马将跳过 iX1 的 LCI 中期改款，直接推出第二代车型。对于宝马而言，这种产品节奏并不常见，也意味着 iX1 将从当前与燃油车共享架构的状态，转向更纯粹的电动车平台逻辑。
据接近宝马慕尼黑总部的消息人士透露，新一代 iX1 将标配后轮驱动，高配版本则会采用双电机四轮驱动。这意味着现款车型所代表的前驱 iX1 时代可能即将结束。对于一款入门级纯电 SUV 来说，后驱不仅是驱动形式变化，也与宝马长期强调的操控属性相呼应。
电池方面，宝马计划通过圆柱形电池提升续航能力。来源提到，这类电池的能量密度比现款方形电芯高约 20%。结合效率更高的新一代电机，以及空气动力学表现更好的车身，新一代 iX1 的单次充电续航预计会有明显提升。虽然目前尚无官方续航数据，但平台、电池、电驱和车身效率的同步升级，是这代车型最值得关注的技术看点。
座舱升级：iDrive X 与全景视野系统上车
虽然本次谍照未能展示车内细节，但此前曝光的测试车已经透露出部分信息。作为 Neue Klasse 体系下的新车型，新一代 iX1 预计将搭载带中央触控屏的 iDrive X 车机系统，并配备 Panoramic Vision 全景视野系统。
该系统会在前挡风玻璃底部区域进行贯穿式投影，预计成为全系标配。这意味着宝马正在把未来座舱的核心从传统仪表盘，转向更大范围、更靠近驾驶视线的显示与交互。对于中文科技读者而言，这类设计变化值得关注：智能电动车的竞争已经不仅是续航和动力，也包括座舱信息呈现、驾驶辅助交互和系统体验的一体化。
- 外观：前脸看齐 iX3，采用竖向双肾格栅与隐藏式门把手。
- 平台：预计切换至 Neue Klasse 新世代纯电平台。
- 动力：入门版本或改为后轮驱动，高配提供双电机四驱。
- 电池：计划采用圆柱形电池，能量密度较现款方形电芯提升约 20%。
- 座舱：预计搭载 iDrive X 与 Panoramic Vision 全景视野系统。
影响解读：宝马在入门纯电市场重建产品逻辑
新一代 iX1 的变化，反映出传统豪华车企在纯电时代的产品策略转向。过去不少纯电车型基于燃油平台改造，优势是研发周期短、成本可控，但在空间利用率、电池布置和电驱效率方面往往存在妥协。新 iX1 不再与燃油版 X1 共用平台后，即便车身尺寸变化不大，也有机会通过缩短前后悬、拉长轴距、采用平整地板来优化车内空间。
来源显示，燃油版 X1 预计仍将继续使用 UKL2 平台，并通过大规模改款延长生命周期，同时在外观和内饰上向 iX1 靠拢。这意味着未来消费者从外观和座舱上可能难以直接判断两车是否同平台，但底层架构已经出现明显分化：纯电车型走向专属平台，燃油车型则继续承担传统动力市场需求。
从产业角度看，iX1 是宝马纯电产品线中相对亲民、走量潜力更高的车型。若下一代车型确实在续航、空间、座舱交互和驱动形式上全面升级，它将承担宝马在紧凑级豪华纯电 SUV 市场重新竞争的任务。随着 iX3、iX5、未来 iX7 等车型扩充产品矩阵，Neue Klasse 平台将成为宝马电动化转型的核心抓手。代号 NB5 的下一代 iX1 据称将在明年下半年正式推出，上市时间可能晚于改款 X1 数月。