猛士 X700 首台量产车 10 月 10 日下线：预售 24.98 万元起，搭载华为 ADS 5 与鸿蒙座舱 6
据 IT之家 10 月 9 日消息，猛士汽车宣布，旗下 X 系列首款产品猛士 X700 的首台量产车将于 10 月 10 日在襄阳工厂正式下线。新车此前已开启预售，预售价为 24.98 万元起，共推出 3 款车型。作为一款定位中大型 SUV 的新能源车型，猛士 X700 的核心看点不仅在于越野与空间能力，也在于其搭载了华为乾崑智驾 ADS 5 以及鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，进一步体现了智能化配置在 20 万元级以上 SUV 市场中的下沉趋势。
外观与座舱：强调家族化设计与智能交互
设计方面，猛士 X700 延续猛士品牌“雄魂美学”理念，保留狮吼梯形前脸、剑指苍穹尾灯等家族化识别元素，并加入贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带。对于一款强调户外、越野和家庭多场景使用的 SUV 来说，这类硬朗外观语言有助于建立品牌辨识度，也与猛士此前的产品调性保持一致。
车内则是 X700 更贴近科技产品观察的部分。新车配备悬浮式中控屏、大尺寸液晶仪表和 HUD 抬头显示，并采用双 15.6 英寸华为智慧双联屏、HUAWEI SOUND 音响。据来源显示，猛士 X700 为同级首发鸿蒙座舱 6，这意味着其在车机交互、应用生态、设备协同等方面，将更多借助华为智能座舱体系来构建体验。
舒适配置方面，猛士 X700 搭载同级唯一云感魔毯座椅，配备 60 个可调气袋；同时提供行业首发实体橡胶凸点指压按摩，支持 10 点按摩。副驾提供双 127° 零重力座椅，二排则配备座椅通风、加热、按摩以及小桌板，并具备同级唯一纯平二排大床房。这些配置显示，新车希望在硬派风格之外，兼顾长途旅行和家庭使用舒适度。
尺寸、动力与场景拓展能力
车身尺寸方面，猛士 X700 长宽高为 5035×1999×1910mm，轴距为 2920mm，定位中大型 SUV。轮毂规格提供 265/65R18 与 255/60R20 两种选择。装载能力方面，新车拥有 850L 容积后备箱、7L 车载冷暖箱，并配备同级唯一野趣拓展台，支持 6kW 对外放电，可面向露营、户外供电等场景。
配置选装方面，猛士 X700 支持外挂备胎、行李架以及 2.5 吨拖挂资质等多项选装，还提供“自定义情绪屏”等智能模块。值得注意的是，新车首发 Robo 旅拍功能，可将运动相机通过螺纹口固定在汽车引擎盖上，并在车内通过专属按键开启和停止录制。这类功能体现出车企正在把内容创作、户外记录和车辆交互进行结合。
动力方面，猛士 X700 提供增程版和插混版两种选择，均搭载 1497ml 发动机。其中增程版发动机功率为 95kW，最大净功率 90kW；插混版功率为 113kW，最大净功率 110kW。车辆采用 800V 平台架构，配备 68.1kWh 宁德时代越野专用电池，CLTC 纯电续航为 360km，零百加速 4.93 秒，综合功率可达 518kW。
- 智能化：搭载华为乾崑智驾 ADS 5 与鸿蒙座舱 6，是新车的重要差异点。
- 场景化：拖挂、对外放电、冷暖箱、旅拍等配置面向户外与家庭旅行。
- 舒适性：零重力座椅、座椅按摩和二排大床房强化长途体验。
- 新能源平台：800V 架构与大容量电池提升纯电使用覆盖面。
影响解读：智能座舱与户外 SUV 的结合正在加速
从市场角度看，猛士 X700 的下线节点意味着这款车型距离正式交付更近一步。其预售价进入 25 万元级区间后，将面对一批同样强调智能化、空间和新能源动力的中大型 SUV 竞争者。不同之处在于，X700 将硬派外观、户外拓展能力与华为智能化方案打包，试图覆盖“城市通勤 + 家庭出行 + 轻户外”的复合需求。
对于中文科技读者而言，猛士 X700 更值得关注的并非单一参数，而是汽车产品正在成为移动智能终端的趋势。华为 ADS 5、鸿蒙座舱 6、智慧双联屏、车内控制旅拍等配置，说明车企正把智能驾驶、座舱生态、影音娱乐和内容生产能力融入整车定义。未来同级车型的竞争，也会从传统的动力、空间和价格，进一步扩展到系统生态、交互体验与场景服务。
总体来看，猛士 X700 首台量产车下线，是猛士品牌 X 系列进入量产阶段的关键信号。随着新能源 SUV 市场竞争加剧，能否将智能化体验、舒适配置和户外能力真正整合为稳定、易用的日常体验，将是这款车后续市场表现的关键。