亿咖通与 Arm 签署合作备忘录，探索面向出行与物理 AI 的高性能计算平台

据 IT之家 11 月 2 日报道，亿咖通科技宣布与 Arm 签署非约束性合作备忘录，拟建立合作框架，共同探索和开发面向出行及跨行业应用的下一代高性能 AI 计算平台。此次合作不仅涉及计算架构，还将覆盖软件适配、安全验证与产业生态建设，目标应用也从汽车延伸至 AI 终端等物理 AI 场景。

从架构到软件，合作重点落在系统级优化

根据备忘录，双方计划开展系统层面的联合工程开发，工作范围包括系统级架构定义、性能调优、软件适配、功能安全、工具链以及网络安全验证。这意味着，合作关注的并非单一芯片指标，而是计算平台在实际产品中的整体运行能力。

对车载和终端 AI 而言，硬件提供算力只是基础，软件能否充分调用资源、工具链是否便于开发，以及系统是否满足安全要求，都会影响最终体验。将这些环节纳入共同开发框架，有助于减少硬件、软件和应用之间的适配断点。不过，备忘录尚不等同于具体产品交付承诺。

• 技术层面：共同探索系统架构，并推进性能优化与软件适配。
• 验证层面：覆盖功能安全、工具链及网络安全相关工作。
• 市场层面：针对中国及全球市场打磨定制化技术方案。
• 应用层面：以出行为基础，向 AI 终端等跨行业物理 AI 应用拓展。

影响解读：汽车计算平台开始面向更广泛的物理 AI

亿咖通表示，Arm 将作为核心合作伙伴，支持其打造高度优化的计算方案，以承载出行和多元跨行业场景中的高复杂度物理 AI 算力负载。此次合作值得关注的变化，是计算平台的目标边界不再局限于汽车，而是尝试复用面向真实环境的 AI 计算能力。

从技术方向看，物理 AI 应用通常需要将环境感知、模型计算与设备响应结合起来，其要求不仅是运行模型，还包括在功耗、实时性及可靠性约束下持续工作。因此，这类平台的竞争力不能只用峰值算力衡量，系统协同和工程落地同样重要。双方将安全、软件与工具链一并纳入合作，也体现了这一方向。

已有芯片合作基础，后续仍需观察落地进展

来源显示，亿咖通与 Arm 此前已通过芯擎科技开展合作。芯擎科技的 7nm 车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”已实现量产，累计出货量超过百万级；下一代 5nm 车规级 AI 舱驾融合芯片“龍鹰二号”正在开发中。这些进展构成了双方进一步合作的既有基础，但不能直接视为新平台已经完成研发或进入量产。

总体来看，此次签约释放出亿咖通继续强化 AI 计算平台能力、拓宽应用领域的信号。由于协议具有非约束性，实际价值仍需由后续技术方案与产品落地验证。对产业观察者而言，下一步更值得关注的是联合开发如何形成可用平台，以及车载领域积累的工程能力能否有效迁移到其他 AI 终端。