吉利星越 L PLUS 开启预售：15.77 万元起，高配搭载激光雷达与 Orin-Y 芯片

据 IT之家 11 月 12 日报道，吉利全新中型 SUV 星越 L PLUS 正式开启预售，五款配置车型的预售先享价为 15.77 万元至 19.97 万元。新车在星越 L 基础上扩大车身尺寸，并将分层辅助驾驶、六屏联动和可选装的 EVA 实体机器人作为智能化看点，发布会同步推出顶配“大师典藏版”。需要注意，预售价格不等于最终上市价格，各项装备也需按具体车型区分。

辅助驾驶分成两档，芯片与功能覆盖不同

星越 L PLUS 的智能化配置并非全系一致。次顶配揽晖至尊版与顶配大师典藏版搭载激光雷达及英伟达 Orin-Y 辅助驾驶芯片，采用千里浩瀚 H5 方案，支持城市领航辅助、高速领航辅助和车位到车位领航辅助。来源还提到，相关智驾硬件配置包含 27 个高感知硬件。

另外三款车型采用地平线征程系列辅助驾驶芯片，功能重点是自适应巡航、智能巡航辅助、智能泊车及遥控泊车。对消费者而言，是否需要城市领航辅助，是比较高低配时的重要分界，不能只看车系名称就默认拥有同一套能力。

• 高配两款：激光雷达、Orin-Y 芯片与千里浩瀚 H5 方案组合，覆盖更多领航辅助场景。
• 其余三款：侧重巡航辅助与泊车辅助，满足不同层级的用车需求。
• 使用边界：上述能力均属于辅助驾驶，不能将宣传中的场景覆盖理解为车辆可脱离驾驶员监督。

座舱加入实体智能体，实用价值仍看交互体验

座舱采用液晶仪表、中控屏与副驾娱乐屏组合，支持六屏联动，并提供 HUD 抬头显示。部分配置可选装“超级 EVA 智能体”，让车内交互从屏幕延伸至实体设备。不过，来源未披露其具体模型、任务执行范围或选装价格，现阶段不宜据此推断它具备怎样的 AI 能力。

相比屏幕数量，中文用户更值得关注的是交互是否顺畅、功能是否易用，以及实体智能体能否减少操作步骤。这些都需要后续实际体验验证。舒适配置方面，来源列出了云感 SPA 座椅、23 扬声器 Flyme Sound 音响、冷暖箱及后排座椅电动调节等，具体搭配仍应以车型配置表为准。

解读：车身做大之后，用底盘技术补足灵活性

新车车长达到 4955mm、轴距为 2900mm，后备厢容积为 740L，提供更大的空间基础。外观延续盾形格栅与贯穿式尾灯等设计，大师典藏版则以双色车身、栗烟红真皮内饰和专属标识强化区别。

动力采用 i-HEV 智擎混动系统，由 2.0TD 发动机与 3DHT 12 合 1 电驱组成，发动机最大功率为 160kW。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并引入后轮转向与双腔闭式空气悬架。据来源介绍，其最小转弯半径为 4.88 米，还支持蟹行模式。

这款车的技术路线，是在扩大空间的同时，通过底盘和智能化装备提升日常便利性。但硬件清单不等于完整体验：辅助驾驶的适用条件、座舱交互表现，以及空气悬架和后轮转向的实际效果，仍是上市后值得重点观察的部分。