零跑 B01/B10 新款定档 7 月 16 日：AR-HUD、激光雷达与零重力座椅成核心卖点
据 IT之家 7 月 10 日消息，全新零跑 B01 与全新零跑 B10 将于 7 月 16 日正式上市，两款车型已在 7 月 8 日开启盲订。来源显示，零跑目前已公布两款新车外观与部分配置，其中 B01 继续面向年轻化纯电轿车市场，新增云黛紫、液态银外观配色；B10 则定位为“全球智享长续航 SUV”，新增风禾青、液态银配色。对于关注智能座舱、辅助驾驶硬件和高性价比新能源车的用户来说，这次更新的重点不只是外观颜色，而是零跑在 10 万级上下市场继续强化“配置下放”的策略。
两款新车配置侧重点不同：B01 强调座舱显示，B10 强调舒适体验
从已披露信息看，全新 B01 的主要升级集中在智能座舱和车内影音体验。该车搭载 50 英寸虚实融合 AR-HUD、17.3 英寸 3K 超清中控屏以及 8.8 英寸液晶仪表。AR-HUD 可以将导航、车速等信息投射到驾驶视野中，减少驾驶员低头看屏幕的频率；大尺寸中控屏则进一步贴近当前新能源汽车“座舱即终端”的产品思路。
音响方面，全新 B01 配备 Leap Sound 14 扬声器，并提供主驾头枕扬声器，包含共享、驾享、私享三种模式。对于日常通勤场景而言，头枕扬声器可在导航、通话或音乐播放时提供更有针对性的声音输出，也能减少对其他乘员的打扰。
全新 B10 的重点则放在乘坐舒适性和座舱氛围上。来源显示，该车搭载 124° 前排双零重力座椅，并提供吸风式通风、加热、记忆与迎宾、一键零重力、10 点式按摩、4 向腿托、4 向腰托等功能。对于一款面向家庭和长途出行场景的 SUV 来说，前排舒适配置的堆叠，意味着零跑希望用“高级感配置”提升用户感知。
- 全新 B01：主打年轻化、长续航纯电轿车，新增云黛紫、液态银配色。
- 全新 B10：定位长续航 SUV，新增风禾青、液态银配色。
- B01 配备 50 英寸 AR-HUD、17.3 英寸 3K 中控屏、14 扬声器音响系统。
- B10 配备前排双零重力座椅、按摩、通风、加热、腿托和腰托等舒适功能。
- 来源标题提及新车包含激光雷达配置，显示其智能化硬件仍是发布重点之一。
智能化配置继续下探，10 万级新能源竞争更依赖“感知价值”
零跑近年的产品打法，一直强调较高配置与相对亲民的价格区间。来源提到，现款零跑 B01 纯电轿车于 2025 年 7 月 24 日上市，提供 6 款配置，CLTC 续航包括 430 km、550 km 和 650 km 三种版本，售价 8.98 万元起；现款零跑 B10 于 2025 年 4 月上市，共推出 5 款车型，售价 9.98 万至 12.98 万元。
在这个价格带，消费者对“有没有智能座舱”“屏幕是否清晰”“辅助驾驶硬件是否充足”“座椅是否舒适”的关注度正在上升。相比单纯比拼续航和空间，可直接被用户感知的座舱科技与舒适配置，更容易在看车、试驾和短视频传播中形成记忆点。B01 的 AR-HUD 与大屏组合，B10 的零重力座椅和氛围灯，都是这种思路的体现。
从行业角度看，激光雷达、AR-HUD、零重力座椅等配置过去更多出现在更高价位车型上，如今逐步进入主流价位区间，说明新能源车的竞争已经进入“硬件普及 + 软件体验”的阶段。硬件上车只是第一步，后续还要看显示效果、交互逻辑、辅助驾驶能力、座椅人体工学以及整车能耗控制等综合体验。
上市看点：价格体系与配置分层将决定市场反馈
目前，两款新车已经开启盲订，最终车型版本、配置分布和价格仍需等待 7 月 16 日发布会确认。对于中文科技与汽车用户而言，接下来最值得关注的是：零跑是否会延续现款车型的价格优势，以及 AR-HUD、激光雷达、零重力座椅等高感知配置会覆盖到哪些版本。
如果相关配置能够进入更多主销车型，而不是只出现在高配版本，全新 B01/B10 将有机会进一步强化零跑在大众化新能源市场的辨识度。反之，如果核心亮点集中在高配车型，用户仍会回到价格、续航、空间和实际智能体验之间进行权衡。无论如何，7 月 16 日的正式上市将成为判断零跑新一轮产品竞争力的关键节点。