比亚迪大汉上市：23.59 万元起，标配后轮转向与前排双零重力座椅

据 IT之家 10 月 13 日消息，比亚迪“大汉”汽车今日正式上市。新车定位为“王朝 9 系旗舰轿车”，起售价为 23.59 万元，主打长续航纯电、旗舰级座舱和智能化配置。来源显示，大汉采用王朝家族龙颜设计语言，搭载第二代刀片电池与闪充技术，并将后轮转向、云辇-A、前排双零重力座椅等配置列为标配，试图在 20 万元以上新能源轿车市场中进一步拉高配置基准。

三款车型上市，续航与配置成为核心卖点

此次上市的大汉共推出三个版本，均采用激光雷达方案。其中，1008KM 后驱激光雷达尊享型售价 23.59 万元；1008KM 后驱激光雷达旗舰型售价 24.99 万元；880KM 四驱激光雷达旗舰型售价 27.59 万元。购车权益方面，比亚迪老车主购买大汉可享 1 万元置换补贴，其他品牌车主可享 6000 元补贴；现阶段购车还可享 1 年免费闪充，顶配车型可享免费选装双拼车色。

车身尺寸方面，大汉长宽高分别为 5256、1999、1510mm，轴距为 3130mm。官方信息显示，新车车内采用环抱式座舱设计，拥有 90.8% 得房率，并强调纵向 2005mm、横向 1580mm 的车内空间表现。座舱还支持中央大床模式，可一键躺平；储物方面配备 130L 前备箱，全车共有 46 处储物及拓展空间。

• 价格区间：23.59 万元至 27.59 万元。
• 续航表现：两驱版 CLTC 纯电续航 1008km，四驱版 CLTC 纯电续航 880km。
• 动力参数：单电机版最大功率 370kW，双电机版最大功率 570kW。
• 智能配置：支持天神之眼-B 辅助驾驶系统，覆盖城区导航辅助、高速导航辅助和智能泊车等功能。

座舱配置向“移动客厅”靠拢

内饰方面，大汉采用简约风格设计，配备全新三幅式方向盘。座椅配置是这款车的重要卖点之一：前排配备双零重力座椅，并采用 Nappa 真皮座椅；后排座椅支持 12 度调节，二排还提供折叠屏和小桌板。车内还配备零下 6 度至 50 度双向侧开冷暖箱，进一步强化商务、家庭与长途出行场景。

影音与静谧性方面，新车搭载帝瓦雷音响，配备 31 个扬声器，并提供“琥珀流光音响”灯光随音乐律动效果。车辆采用四门静音夹层玻璃，并在全车应用 130 多处声学材料。值得关注的是，大汉还搭载智能调光隐私玻璃，来源称其为全球首款黑色 PDLC 可调玻璃，可实现隔热防晒和隐私保护。

技术看点：后轮转向、云辇-A 与高阶辅助驾驶下放

从技术配置看，大汉的重点并不只是电池和续航，而是将底盘、座舱、智驾等能力打包到中高端纯电轿车产品中。新车配备 云辇-A 双腔空悬，可实现 100mm 车身高度调节，同时具备后轮转向能力。这类配置过去更多出现在高价位车型上，如今被纳入该车标配，意味着比亚迪正在用规模化能力推动高端配置下探。

辅助驾驶方面，大汉支持天神之眼-B 系统，功能覆盖城区导航辅助、高速导航辅助和智能泊车。对于中文科技读者而言，这一变化值得关注：新能源车竞争正在从“电池容量、加速和大屏”进入“整车智能系统体验”的阶段。激光雷达、城市辅助驾驶、智能泊车等功能成为用户评估车辆科技属性的重要维度。

影响解读：20 万元级旗舰纯电轿车竞争继续升级

大汉的上市，进一步加剧了 20 万至 30 万元纯电轿车市场的竞争。其核心策略是用较低入门价格叠加长续航、大尺寸座舱、舒适配置和智能底盘，形成“旗舰感”定位。尤其是 1008km CLTC 续航、前排双零重力座椅、后轮转向与云辇-A 等组合，将对同价位车型形成配置压力。

从产业角度看，比亚迪正在把电池、三电、底盘控制、辅助驾驶和座舱生态整合为更完整的产品叙事。对消费者来说，未来选购纯电轿车时，单一续航参数的重要性可能下降，舒适性、补能效率、辅助驾驶可用性和整车空间体验会共同决定产品竞争力。大汉能否在实际交付和用户体验中兑现这些配置价值，将是其后续市场表现的关键。