smart 精灵#2 上市：限时权益价9.99万元起，双座纯电小车搭载 Flyme Link

据 IT之家 11 月 5 日报道，全新 smart 精灵#2 正式上市，仅提供 Premium 豪华版一个配置版本，限时权益价为9.99万元起。新车保留双门双座布局，搭载 Flyme Link 车机系统，提供 L2 级驾驶辅助与遥控泊车功能，CLTC 工况纯电续航为410公里。来源显示，该车还将同步面向欧洲市场推出。

回归双座形态，用小尺寸服务城市出行

精灵#2 的设计向燃油时代的 smart fortwo（底盘代号453）致敬。车身长宽高分别为2751（2764）/1669/1555毫米，轴距1875毫米，依然属于微型车。相比追求更大座舱的产品路线，它更强调有限车身尺寸下的通勤与泊车便利性。

外观上，新车采用集成 LED 日行灯的透镜式大灯、胶囊状孔洞中网和不规则圆形尾灯，车顶设有扰流板。分体式天地尾门是实用性设计之一，下半部分最大承重120公斤，为日常取放物品提供了不同于常规尾门的使用方式。

此前已上市的鎏金高定版官方零售价为112,999元，据报道在中国与欧洲两个市场均限量发售999台。该版本采用哑光云绒白与日冕金双色车漆，配备专属格栅、车标及16英寸轮圈，主要通过视觉设计建立差异。

车机、泊车与底盘，是这款小车的技术看点

座舱采用 S-Shape 水波纹设计，配备悬浮式中控屏、液晶仪表、三辐式方向盘与怀挡，双座之间布置隐藏储物格及中央扶手。对于关注科技配置的用户，Flyme Link 车机、L2级驾驶辅助和遥控泊车比装饰细节更值得进一步体验。不过，来源没有披露车机芯片、应用生态及驾驶辅助的具体能力边界，不能仅凭功能名称判断实际表现。

• 动力：后置单电机，最大功率60千瓦。
• 电池与续航：35.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航410公里。
• 底盘：前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，最小转弯半径3.35米。
• 舒适配置：256色氛围灯、方向盘加热、座椅加热及森海塞尔音响系统。

产品解读：不是空间全能，而是城市场景取舍

精灵#2 的产品逻辑，是将紧凑车身与较丰富的座舱配置结合。3.35米最小转弯半径与遥控泊车功能，对应的是城市窄路、车位等高频使用场景；双门双座则意味着它并不适合承担多人家庭出行任务。

续航方面，410公里为 CLTC 工况数据，不应直接等同于所有环境下的实际可行驶距离。来源也未提供充电功率和补能时间，因此现阶段更适合从车身灵活性、双座需求和配置组合判断其定位，而非仅凭续航数字评价整体用车效率。

对中文市场消费者而言，这款车的看点在于：微型纯电产品能否通过车机、泊车辅助与舒适配置提升日常体验。限时权益价提供了价格参照，但具体权益条件、功能开放情况与实际体验，仍需在选购时进一步核实。