北京时间5月17日凌晨4:00（美国中部时间5月16日下午3:00），特斯拉2023年股东大会在德州超级工厂召开，并进行了网络直播。
以下是股东大会的重点内容：
- Model Y预计在2023年成为全球最畅销汽车。
- 奥斯汀工厂产能将提高3倍，达到每周5000辆的目标。
- 马斯克乐观预计经济将在12个月内好转，特斯拉将受益于全球经济的恢复。
- 股东支持高管薪酬计划，未来将每年投票决定薪酬。
- 原CTO JB StRaubel被选为董事会成员。
- 宏图计划3：追求更高效的可持续发展，减少开采。
- 未来FSD（完全自动驾驶）预计会比人类驾驶员安全10倍。
- 马斯克预计墨西哥工厂年产200万辆汽车。
- 特斯拉正在开发两款新车型，年产量有望超过500万辆。
- 人形机器人技术得到提升。
回顾过去，展望未来，特斯拉的股东大会总能给投资者带来期望。Model Y和Model 3在欧洲和美国市场表现出色，离不开产能的提升。
过去一年，德克萨斯州奥斯汀工厂通过设备优化实现了快速增产，目前每周可生产5000辆Model Y，年产量约为26万辆。
然而，特斯拉也难以避免宏观经济的影响。马斯克表示：“预计全球经济将在12个月左右好转，特斯拉将处于更加有利的位置，希望大家能耐心等待。”
“宏图计划3”：实现更完善的可持续发展。
特斯拉表示，2022年通过使用其汽车减少了1340万吨温室气体排放，相当于燃油车行驶330亿英里。马斯克希望更多人使用绿色产品，以实现全球可持续发展。
马斯克强调，电池生产是全球可持续发展的关键，需将太阳能和风能的年安装量提高3倍，电池年产量增至29倍，电动车年产量增至11倍。
在减排方面，电动车相比燃油车有明显优势，生产成本逐渐降低，排放量也在减少。2022年，特斯拉每辆车的温室气体排放减少了30%，水资源使用减少了15%。
自动驾驶技术提升了汽车的价值。
用户感受到，软件更新后，几百万辆车实现了完全自动驾驶。马斯克指出，当前乘用车的使用效率偏低，未来若实现完全自动驾驶，将大幅提升车辆的使用效率，汽车的价值也会随之增加。
马斯克表示：“我们希望开发更强大的神经网络，FSD将变得更安全，预计安全性将超越人类驾驶员10倍。”
超级充电站的扩展持续推进。
特斯拉的超级充电站运营时间已达到99.95%。根据美国能源部数据，特斯拉的超充站数量约占美国所有直流快充站的24%。
截至今年4月，中国地区的特斯拉超充桩已超过1万根。高盛预测，若特斯拉向第三方电动车品牌开放超充网络，到2025年将带来超过250亿美元的年度营收。
在五一假期前，特斯拉宣布开放超充试点，首批开放10座超级充电站及120座目的地充电站，面向37款非特斯拉车型。
“王牌”CybeRtRUCk即将交付，预告两款新产品。
马斯克称CybeRtRUCk为特斯拉的王牌，今年终于可以交付。
特斯拉还在设计两款新产品，马斯克表示将专门召开发布会介绍，预计这两款新产品的年销售量将超过500万辆。
人形机器人技术进一步提升，但马斯克的设想仍然大胆。
自去年AI day上人形机器人“擎天柱”（OptiMUS）亮相后，特斯拉在股东大会上展示了新视频。
擎天柱的外观和能力都有了显著改进，特斯拉希望它能完成更复杂的任务，代替人类处理重复和危险的工作。
马斯克认为，机器人需求可能会达到100亿，未来的价值可能会来源于OptiMUS。
FSD不断接近广义的人工智能，特斯拉希望其应用能扩展到其他领域。马斯克调侃道：“我们正在被极大低估，不过希望不会发展成《终结者》。”
文中图片来源：2023特斯拉股东大会
