比亚迪汉DM-i冠军版和DM-p战神版于今日正式发布。其中，汉DM-i冠军版推出六款车型，新增200公里纯电续航选项，售价范围为18.98万元至24.98万元，相比于老款车型，价格下降了1万元；而汉DM-p战神版的起售价为28.98万元，配备云辇-C系统，未来可通过OTA进行升级。
汉DM-i冠军版在外观设计上与老款保持相似，新增冰川蓝配色，采用巴斯夫的两大核心材料技术，使得色彩呈现出金属质感的流动效果，视觉效果更为纯净。
在配置方面，汉DM-i冠军版进行了显著升级，所有车型均标配手机NFC车钥匙，支持多种安卓和苹果设备。同时，配备了BSD盲点监测、W-HUD抬头显示等主动安全配置，进一步增强安全性能。此外，汉DM-i冠军版全系还标配电动尾门、6kW对外放电、DIPilot智能驾驶辅助系统等十项高阶配置，即使是入门版本也拥有非常丰富的配置。
底盘是汉DM-i冠军版的另一个重点升级部分，标配FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆，能够灵活适应各种复杂路况，提供更为舒适的乘坐体验。同时，部分车型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统，年内可通过OTA进行升级。
汉DM-i冠军版除了保留121公里的纯电续航版本外，还新增了200公里的纯电续航车型，以适应更为多样的用车需求。混动模式下的综合续航里程达1260公里，官方提供的百公里亏电油耗为4.5L。
动力方面，汉DM-i冠军版配备骁云插电混动专用的1.5T发动机，最大功率为102kW，峰值扭矩为231牛米，同时搭配145kW功率电机，百公里加速时间为7.9秒。
汉DM-p战神版在外观设计上采用了一系列熏黑套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo以及黑色金属框架等，增强了整车的运动感。在内饰方面，采用了多种运动元素与高档材料，极黑类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板和中控扶手箱，搭配一体式运动座椅和金甲黄安全带，整体内饰展现出强烈的运动风格。
除了外观和内饰，汉DM-p战神版的动力参数也十分优越，除了1.5T混动发动机外，还配备前后双电机的四驱系统，峰值马力580Ps，最大扭矩达到822N•M，百公里加速时间仅为3.7秒。此外，汉DM-p战神版标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。续航方面，汉DM-p战神版的纯电续航里程为200公里，亏电油耗为5.2L，综合续航为1120公里。
