吉利2027款博越上市：限时7.89万元起，升级GEEA3.0与AI座舱

据IT之家10月23日报道，吉利2027款博越当晚正式上市，官方指导价8.59万元起，叠加限时优惠后7.89万元起。新车延续1.5TD发动机与7速湿式双离合变速箱组合，将升级重点放在电子电气架构、智能座舱和日常配置上：采用新一代GEEA3.0电子电气架构，全系配备14.6英寸中控屏，搭载Flyme Auto 2.5并内置星睿AI大模型。

四款配置上市，智能座舱成为标配重点

此次上市车型均采用1.5TD+7DCT动力组合，各版本指导价与限时优惠价如下。需要注意，7.89万元是叠加限时优惠后的起售价，并非官方指导价；来源未说明优惠截止时间及具体适用条件。

• 豪华版：指导价8.59万元，限时优惠价7.89万元。
• 尊贵版：指导价9.19万元，限时优惠价8.49万元。
• 旗舰版：指导价9.99万元，限时优惠价9.29万元。
• 冠军荣耀版：指导价10.69万元，限时优惠价9.99万元。

座舱方面，全系标配14.6英寸中控屏、定制版高德850地图，以及540°高清全景影像、数字蓝牙钥匙、手机App远程控制和50W风冷无线快充。据来源介绍，全场景AI语音覆盖95%的车控场景。AI大模型与车控语音的结合，是本次智能化升级值得关注的部分，但覆盖率并不等同于识别准确率或实际操作成功率，日常体验仍需实测验证。

架构升级之外，安全与动力信息如何看

新车采用新一代GEEA3.0电子电气架构。车身高强钢占比70.3%，并使用1500MPa热成型硼钢强化乘员舱，结合笼式车身与发动机下沉技术提供被动防护。主动安全方面，来源提到新车搭载L2级驾驶辅助，16项主动安全功能包括开门预警、变道辅助、后碰撞预警及倒车横穿预警，具体版本配备情况仍需核对配置表。

官方公布的百公里制动距离为36.4米，麋鹿测试成绩为76km/h。这类成绩需要结合测试条件理解，不能直接等同于所有道路环境下的表现。与此同时，L2级驾驶辅助不代表自动驾驶，驾驶员仍需承担驾驶责任。

动力总成没有换代：1.5TD发动机最大功率133kW、峰值扭矩290N·m，可加注92号汽油，WLTC综合油耗为6.44L/100km。整体路线仍是成熟燃油动力搭配更丰富的智能配置。

产品解读：竞争重点转向高频用车体验

外观采用新中式设计，调整前格栅与贯穿式灯组。车身尺寸为4570/1865/1635mm，轴距2707mm，较现款车长增加21mm、高度降低15mm，属于小幅姿态调整。储物和舒适配置也得到强调：后备厢常规容积585L，另有75L隐藏空间；高配车型提供前排加热、通风、按摩、记忆与迎宾功能。

从科技产品角度看，这次改款的核心并非动力突破，而是让AI座舱、手机互联和便利配置覆盖更多入门用户。对消费者而言，大屏尺寸和功能数量只是起点，更值得比较的是语音车控是否稳定、地图与车机协同是否顺畅，以及不同版本的配置差异。电子电气架构升级的实际价值，也需要通过这些高频体验来体现。