MINI 将坚持圆形中控屏：延续品牌传统，手机互联适配仍有取舍

据 IT之家 10 月 29 日报道，MINI 暂无放弃圆形中控屏的计划。MINI 澳大利亚总经理亚历山大·布罗克霍夫在接受当地媒体 Drive 采访时表示，圆形显示屏是品牌希望保留的独特设计。随着新一代车型将大量车辆信息与操作功能集中到中央屏幕，这一选择也不再只是造型问题，而是涉及品牌辨识度、车机交互与手机生态适配的综合取舍。

从圆形仪表到 OLED 中控，传统被搬进数字座舱

圆形仪表长期以来都是 MINI 的标志性元素。尽管其位置曾在中控台中央和方向盘后方之间变化，圆形轮廓始终延续。进入数字化阶段后，MINI 选择用大型圆形显示屏承接这一视觉传统，而不是改用更常见的矩形中控屏。

2023 年年中，MINI 推出采用 9.4 英寸 OLED 屏幕的互动式中央仪表，先由纯电 Cooper 搭载，随后推广至整个产品阵容。这块屏幕不仅承担信息显示任务，也成为车内数字体验的核心入口，品牌希望借此同时体现数字化能力与活泼的设计风格。

据报道，新一代 MINI 车型通过抬头显示系统呈现重要行车信息，其余功能主要集中在中控屏内。车内取消了空调实体按键，但保留音量旋钮。这意味着，讨论圆形屏幕是否合适，不能只看屏幕外观，还要看不同任务如何在各类交互入口之间分配。

• 重要行车信息由抬头显示系统承担，中央屏幕承载其他主要功能。
• 空调操作转向屏幕，音量调节仍保留实体旋钮。
• 原生导航地图可铺满圆形屏幕，手机互联界面则以矩形窗口显示。

手机互联的矩形窗口，暴露异形屏适配边界

圆形屏幕能够强化辨识度，却不意味着所有软件都能自然适配。来源指出，苹果 CarPlay 和 Android Auto 并非针对圆形显示区域设计，因此在 MINI 屏幕上只能以矩形窗口呈现，视觉上不如原生界面协调。

布罗克霍夫对此强调，使用 MINI 自带导航时，地图可以覆盖整个屏幕。这里体现出原生车机与手机投屏的体验差异：前者可以围绕特定硬件形态设计，后者需要适应不同品牌和尺寸的车载屏幕，界面表现因而存在边界。但地图能够铺满屏幕，并不等于所有操作体验都更优，最终仍需结合实际使用判断。

影响与解读：品牌特色需要交互体验支撑

MINI 的选择说明，在汽车座舱越来越依赖软件的背景下，硬件形态仍然可以成为品牌差异化的一部分。圆形屏幕延续了用户熟悉的视觉符号，也为原生界面提供了独特的设计空间。

与此同时，保留特色不等于停止改进。MINI 表示愿意继续优化，并期待技术发展带来更好的功能整合。对用户而言，值得关注的不只是屏幕是否好看，还包括常用功能是否容易找到、触控操作是否顺手，以及手机互联与原生车机之间的切换是否自然。

因此，MINI 坚持圆形中控屏的意义，不只是保留一项传统设计，更是在考验品牌能否把独特外形转化为完整的软件体验。只有界面适配和操作效率同步跟进，这块圆屏才能既保有辨识度，也成为实用的数字座舱入口。