奥迪上汽合作未来三年推三款新车，AUDI 聚焦中国与智能网联研发

据 IT之家 2026 年 11 月 10 日援引第一财经报道，奥迪·上汽战略合作 CEO 舒睿泽（Fred Schulze）透露，未来三年将推出三款新车，相关规划已进入执行阶段。他同时表示，奥迪在 L3 级自动驾驶领域有明确的发展目标。对于 AUDI 品牌车型是否出口欧洲，舒睿泽强调，该品牌专为中国消费者打造，未来几年的核心任务仍是全力聚焦中国市场。

双品牌分工进一步明确，上汽侧重新能源

此次新车计划，是奥迪在华品牌与合作伙伴分工调整后的又一项产品信号。今年 10 月，奥迪中国宣布分别与合作伙伴签署战略协议，进一步区分奥迪四环品牌与 AUDI 字母标品牌的定位，并明确“双品牌、双合作伙伴”渠道架构。

按照这一安排，中国一汽将强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型与燃油车型两方面的市场优势；上汽奥迪则聚焦 AUDI 字母标品牌，专注新能源市场，推出面向中国消费者需求的下一代智能网联汽车。这意味着，两个品牌不仅在标识上有所区别，产品方向和战略任务也将更加清晰。

• 产品节奏：未来三年推出三款新车，规划已进入执行阶段。
• 市场重点：AUDI 未来几年以中国市场为核心，而非优先拓展欧洲。
• 技术方向：推进智能网联汽车研发，并在 L3 级自动驾驶领域设定发展目标。
• 合作分工：一汽强化四环品牌，上汽侧重 AUDI 品牌与新能源产品。

上海研发实体与 ADP 2.0，支撑后续产品扩展

产品规划背后，研发体系也在落地。据来源介绍，本月早些时候正式开业的奥迪创新技术中心，总部设于上海，是专为 AUDI 品牌打造、具备整车开发与端到端能力的研发实体。

根据相关规划，奥迪与上汽将基于奥迪 ADP 2.0 智能数字平台，联合开发四款全新 AUDI 车型，以拓展并补充该品牌在华产品阵容，其中首款车型计划于 2028 年问世。该平台面向未来智能网联汽车，是观察双方后续技术与产品落地的重要线索。

需要注意的是，“未来三年三款新车”与“基于 ADP 2.0 开发四款车型”是报道中分别提及的规划。现有信息未明确两者的具体对应关系，因此不宜将其直接视为同一批车型，或据此推算完整上市时间表。

解读：竞争重点转向本土研发与智能化交付

从科技产业角度看，此次消息的重点不只是增加车型数量，而是奥迪与上汽正在围绕中国市场建立更明确的品牌、平台和研发协同体系。专属研发实体与数字平台的结合，为持续开发智能网联产品提供了组织和技术基础；能否将这些能力转化为稳定的软件体验与产品差异化，将是后续值得观察的方向。

自动驾驶方面，L3 目前仍是发展目标，而非已公布的量产交付承诺。来源没有披露具体车型、上线时间、适用场景或技术方案，也未给出可据以判断 AI 能力水平的细节。对于消费者而言，接下来更值得关注的是新车正式发布时的功能边界、实际体验，以及研发规划兑现为量产产品的进度。