京东京造推出 LX06 自带线车充：单路最高 100W、双路 130W，售价 99 元

据 IT之家 11 月 14 日报道，京东京造推出型号为 LX06 的自带线车载充电器，售价为 99 元。这款产品采用 2C+1A 配置，由一根 USB-C 伸缩线、一个独立 USB-C 接口和一个 USB-A 接口组成，支持单路最高 100W、双路合计最高 130W 输出。其产品思路是将高功率充电与线材收纳结合，面向车内多设备补电场景。

自带 70cm 伸缩线，三个输出端各有侧重

LX06 采用灰黑双色外观，整体尺寸为 99×48×31mm，净重约 82.2g。机身侧面设置了变色导光灯：自带伸缩线未充电时，灯光常亮蓝色；充电时则变为橙色。这种设计提供了直观的状态提示，但不能据此判断设备实际获得的功率。

接口布局上，两个独立接口并排位于机身侧面，分别为最高 30W 的 USB-C 接口与最高 30W 的 USB-A 接口；承担更高功率输出的是70cm USB-C 伸缩线，最高支持 100W。对于经常在车内给手机、平板等设备补电的用户，自带线能够减少额外携带和整理线材的步骤。

• USB-C 自带线：最高 100W，兼容 PD、PPS、QC、AFC、FCP、SCP、UFCS 及 AVS 等快充协议。
• 独立 USB-C 接口：最高 30W，支持 PD、PPS、QC 等协议。
• USB-A 接口：最高 30W，兼容 QC、AFC、FCP、SCP 等协议。
• 多设备输出：来源公布的双路总输出上限为 130W，未明确列出三路同时使用时的功率分配。

如何理解 130W：总功率不等于每台设备都能满速充电

这款车充的主要看点，是在保留 USB-A 接口的同时，将高功率 USB-C 输出直接做进伸缩线。对中文消费者而言，选购时更需要关注的是自己的设备使用哪种接口、支持哪些协议，而不是只看包装上的总功率数字。

130W 是双路合计输出上限，并非任一接口都能输出 130W。独立 USB-C 与 USB-A 接口各自最高为 30W，需要更高功率的设备应优先核对自带 USB-C 线的适配情况。实际充电表现还取决于设备支持的协议与充电需求，协议兼容列表较长，也不代表所有品牌设备都能达到各自标称的最高快充速度。

产品解读：便利性之外，仍需关注多口分配

从硬件产品设计看，LX06 将伸缩线、双独立接口和状态灯整合在一起，重点解决车内线材零散、临时找线以及不同接口设备并存的问题。99 元的定价与最高 100W 单路输出，也让它不仅面向手机补电需求；对于其他 USB-C 设备，仍应先确认供电规格和协议是否匹配。

目前来源信息主要集中在接口、协议及标称功率，未给出三路同时输出的详细策略或实际测试结果。因此，多设备并充时的功率分配与持续输出表现，仍是评估使用体验的重要环节。对有明确购买需求的用户，比起单看“130W”，按常用设备逐一核对输出端与协议，会更有参考价值。