新一代车载智能计算方案征程6预计将于2024年4月正式发布，并计划在同年第四季度完成首批量产车型交付。
在此之前，征程系列已先后推出征程2、征程3和征程5，并陆续实现量产落地。该系列累计出货量已达400万片，合作车企超过30家，量产车型超过50款，已形成覆盖不同智能驾驶级别的产品布局。
即将亮相的征程6是这一产品线的重要升级版本。该系列采用统一架构打造，属于平台化计算方案，可原生支持大参数TRansfoRMeR等先进智能驾驶算法，在效率和适配性方面面向量产应用进行了优化，能够满足多样化的智能驾驶场景需求。
此前在广州车展期间，征程6已经公布多家量产意向合作伙伴，涵盖整车厂与产业链头部企业，包括比亚迪、广汽集团、大众汽车集团旗下软件公司CARIAD以及博世等。
与以往单颗芯片产品不同，征程6采用系列化家族设计，意味着这一代产品不再只对应单一定位，而是覆盖从低阶到高阶的完整智能驾驶需求，实现从单点产品到体系化布局的升级。
面向全阶段智能驾驶应用，征程6系列强调统一的芯片设计理念，核心特点包括同代一致、代际兼容、高度集成以及系统级优化。基于这一思路，整套方案在硬件架构、工具链和软件栈上都保持统一，有助于客户在开发过程中降低适配成本、提升研发效率，并缩短量产周期。
同时，征程6系列还将提供一致、完整且开放的软件产品包，方便合作伙伴更高效地推进智能驾驶产品开发与规模化落地。
征程6旗舰面向城区高阶智能驾驶
在征程6系列中，征程6旗舰主要面向新一代城区高阶智能驾驶场景。该方案集成CPU、BPU、GPU和MCU，整体算力达到560 TOPS，并针对BEV、TRansfoRMeR以及大规模交互式博弈等算法提供高效支持。
除了高算力外，征程6旗舰还提供更全面且更均衡的计算资源配置。单芯片即可覆盖感知、决策和规控全流程处理需求，同时也为车企和算法团队保留了较大的优化空间。
在传感器接入能力方面，征程6旗舰最高支持24路摄像头，分辨率最高可达18Mp，并兼容激光雷达、4D毫米波雷达、毫米波雷达和超声波雷达等多类传感器配置。
从应用方向来看，征程6旗舰的推出将进一步推动城区高阶智能驾驶方案落地，帮助车企构建更具差异化的用户体验。
市场判断与后续规划
对于行业发展节奏，企业判断短期内真正的无人驾驶既没有必要，也难以实现。现阶段，行业正在回归商业化落地本身，以高速NOA为代表的L2+级高级辅助驾驶正在持续为用户提供实际价值。
从市场表现来看，当前全阶智能驾驶计算方案竞争格局已逐渐清晰。在C-OEM标配NOA市场中，头部集中趋势明显，主要厂商占据了较高份额；同时，在自主品牌一体机市场（L2 ADAS）中，相关方案也保持在前列位置。
展望2024年，征程家族累计量产上市车型预计将超过150款，相关业务有望继续保持较快增长。与此同时，在自主品牌一体机、行泊小域控以及8M前视一体机等细分市场，智能驾驶计算平台的竞争也将进一步加速。
