近年，露营、飞盘、滑雪等户外运动在年轻人中迅速走热，推动相关产业活跃并催生新的消费热点。但热潮来得快去得也快，企业需要面对业绩波动与库存压力。
退潮的不只是骑行，平台上出现露营、飞盘、滑雪等关键词的整套出清与低价转让现象，曾经受欢迎的场景照变得更接近促销。
在过去两年，户外运动的热潮让产业迅速扩张，传统制造也借势受益。但热潮的高涨期过后，企业的经营压力随之增大，市场也在出清与调整。
露营领域的高端品牌也遇到挑战。Snow Peak在杭州的新店被迫关闭，行业的盈利焦点由增长转向存货与成本控制。
Snow Peak 2023财年末，全年销售额下滑至257.28亿日元，经营利润和归母净利润分别降至9.43亿日元和100万日元，降幅分别为74.3%和99.9%。
同为露营领域的牧高笛也经历波动，2021与2022年的营收增幅分别为44%和56%，2023年降至1.4%，2024年前三季度仍下滑，2024年上半年营收8.35亿元，净利润同比下降18.41%，收入下降2.95%。
行业从业者感叹，2023年后热度骤退，露营器材销售回落至往昔水平。
2023年夏天，骑行成为最热的运动之一，小红书相关笔记超过289万条，抖音夜骑话题视频播放量高达32亿，但热潮在国内市场的溢出效应并未持续放大，相关企业开始回收产能。
以捷安特、美利达为例，2024年第一季度两家企业的业绩均出现下滑。美利达销售额降至58.6亿新台币，净利润下降31%；捷安特营收下降至160.6亿新台币，利润同比下降近40%。
原本受益于骑行热潮的多为跨国巨头，国产品牌在国内市场的回响则相对有限，行业竞争格局正在发生变化。
除骑行，钓鱼等活动也逐步被年轻人接纳，全球最大的钓具制造商乐欣户外等品牌也经历增长放缓、利润下降的现实。
行业的高库存让利润空间压缩。2024年上半年，露营装备及相关厂商普遍存在高库存，存货规模上升，对利润造成压力。
库存与价格压力在行业内普遍存在，面对高库存，品牌和零部件厂商均在压低价格以缓解压力，导致利润空间进一步萎缩。
截至2024年二季度，利达、捷安特等品牌库存比例上升；国内上市公司如中路股份、上海凤凰的相关库存也出现同比增长。
上游零部件厂商也受到影响，知名厂商如禧玛诺在2024年末开始报告较高水平的市场库存。
存货规模的上升在露营、登山等领域同样明显。三夫户外在2024年上半年存货达4.27亿元，存货占总资产比重约37.06%；牧高笛第三季度存货达到5.3亿元，占比46.9%。
牧高笛在2024年的净利润同比下降21.57%，扣非净利润下降42.66%，经营活动现金流净额同比下降72.90%；浙江地区在露营领域仍有增长，但利润水平波动明显。
总体而言，户外运动热潮的红利大多被国际品牌吞噬，国产品牌的高端突破仍受限，制造业需要在技术与品牌上继续投入以实现高端化转型。
趋势变化迅速，企业需要在研发与品牌建设上保持韧性，以应对市场的持续波动。
