东风风神 L8+ 上市：首搭天元智驾 T800，激光雷达版置换价 14.99 万元起
据 IT之家 10 月 23 日报道，东风风神 L8+ 当晚上市，推出四款车型，上市指导价为 13.99 万元至 16.99 万元，限时置换价为 12.99 万元至 15.99 万元。新车的技术看点集中在智能辅助驾驶与混动系统：据来源介绍，该车全球首搭天元智驾 T800，结合 Momenta R7 世界模型，并配备 4 挡马赫电混。对于关注汽车 AI 的用户，值得留意的不只是起售价，还有不同版本的感知硬件与算力配置。
四款车型上市，激光雷达版置换价 14.99 万元起
风神 L8+ 四款车型名称均带有“220KM”标识，价格按卓越版、旗舰版以及是否配备激光雷达区分。具体如下：
- 220KM 卓越版：上市指导价 13.99 万元，限时置换价 12.99 万元。
- 220KM 旗舰版：上市指导价 14.99 万元，限时置换价 13.99 万元。
- 220KM 激光雷达卓越版：上市指导价 15.99 万元，限时置换价 14.99 万元，标注 700TOPS 算力。
- 220KM 激光雷达旗舰版：上市指导价 16.99 万元，限时置换价 15.99 万元，标注 700TOPS 算力。
需要区分的是，12.99 万元属于限时置换价格，并非上市指导价；激光雷达版本的限时置换门槛则为 14.99 万元。来源未给出置换活动的完整条件，实际购车仍需核实相关权益与适用范围。
700TOPS 与世界模型，辅助驾驶体验仍待验证
据报道，新车搭载英伟达 Thor-U 智驾芯片，算力为 700TOPS，天元智驾 T800 搭配 Momenta R7 世界模型，支持城市 NOA、高速 NOA 和乡村 NOA。价格信息明确在两款激光雷达车型上标注了 700TOPS，其他版本的具体硬件及功能差异，仍应以配置表为准。
从技术路线看，这套组合体现了车端计算平台、感知硬件与驾驶模型的协同。算力和模型名称是观察技术配置的线索，但不能直接等同于实际驾驶能力。城市道路中的复杂交互、乡村道路的非标准环境，以及不同场景之间的切换，都是后续体验值得关注的部分。NOA 也不意味着车辆可以脱离驾驶员监督使用，具体能力与使用边界应以官方说明为准。
混动与座舱配置，构成产品的另一半竞争力
动力方面，风神 L8+ 采用 1.5T 混动专用涡轮增压发动机，综合功率为 265kW，配备 30.3kWh 电池，CLTC 纯电续航为 220km，综合续航为 1505km。上述续航属于 CLTC 工况数据，实际表现还会受到车速、气温及用车环境影响。
新车长宽高为 4762×1910×1686mm，轴距 2825mm，提供四种外观颜色和两种内饰配色。座舱配备内嵌式液晶仪表、悬浮式中控屏，以及手机无线充电、全景天窗、19 扬声器 WANOS 全景声音响和后排小桌板等装备。
对于中文消费者，L8+ 的观察价值在于：较低价格区间的混动车型，正将竞争重点延伸到计算平台和驾驶模型。其最终吸引力，仍需由版本配置透明度、辅助驾驶实际表现与日常能耗共同验证，而不能只看算力或续航参数。