何小鹏：后续车型全面支持超快充 单桩成本与上一代基本持平

小鹏汽车发布2022年二季度财报。财报显示，二季度小鹏汽车营收74.4亿元，同比增长97.7%，市场预期72.87亿元;净亏损27.01亿元，上年同期亏损11.95亿元。

何小鹏在小鹏汽车二季度电话会议上指出，G9将小鹏汽车的电动化技术提升了一代，G9及其后续的新车型都将全面支持超快充体系。新一代超快充桩功率比当前行业主流的120千瓦快充桩高出4倍，而单桩成本与上一代快充桩持平。

小鹏方面表示，明年推出新车型后，相信旧款车型的销量会继续增长，P7是小鹏的核心产品，明年还将升级改款，相信会吸引更多顾客;预计G9月交付量会超过P7。同时小鹏方面透露，明年上半年会推出一款B级车，将会与Model Y形成竞争。