大众汽车的首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在周四表示，电动汽车的未来非常乐观，预计交付时间将会逐步缩短。这一表态旨在缓解公众对电动汽车销售和半导体供应短缺的担忧。
迪斯表示：“电动汽车的前景十分良好，我们在亚洲的订单量非常可观。我们正在努力缩短交付时间，目前的交付期大约为一年，因此我们正在提升生产能力，目前有五家组装厂正在投入使用。”
他进一步指出：“预计在今年下半年，我们将看到交付速度的加快，从而有效缩短电动汽车的交付时间。欧洲和美国的需求都非常强劲。”
供应链问题，尤其是半导体的供应限制，已成为汽车制造商面临的主要挑战之一。迪斯提到，虽然半导体供应仍然是一个瓶颈，但他相信这种情况很快将会有所改善。他表示：“在接下来的几周内，我们预计形势将会有所转变。”
在迪斯发表上述言论的同一天，大众在德国萨尔茨基特启动了一家电池工厂的建设，并成立了名为PoweRCo的电池公司。该公司在一份声明中表示，PoweRCo将负责管理大众集团的全球电池业务。
大众还透露，在2030年前，PoweRCo计划与合作伙伴共同投资超过200亿欧元（约合204亿美元）用于业务拓展，预计每年创造超过200亿欧元的销售额，并在欧洲提供多达2万个就业机会。
大众承诺，到2030年，其在欧洲的收入至少有70%将来自电动汽车。在中国和北美市场，该公司的目标是电动汽车销售额占总收入的50%。
今年早些时候，大众宣布计划重新推出其标志性品牌Scout，旗下将推出全电动皮卡和SUV，原型车将于2023年亮相，预计于2026年开始生产。此外，该公司还专注于开发全电动ID Buzz车型，该车型的设计灵感源自T1 Microbus。
如今，大众的电气化战略使其与通用汽车、福特等传统汽车制造商以及特斯拉等竞争对手展开了直接竞争。不过，迪斯对大众在与特斯拉的竞争中充满信心。
