宁德时代、欣旺达和亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池在今年上半年已完成电池中试，并正在向汽车制造商提供样品进行测试。宁德时代计划在今年下半年开始量产这一产品。
与此同时，比亚迪旗下的弗迪电池自年初以来已小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前处于内部研发阶段。然而，据财联社的报道，比亚迪表示，当前并没有关于磷酸锰铁锂研发的相关信息。
值得注意的是，特斯拉的CEO马斯克曾表示对锰基正极电池的兴趣，认为锰具有很大的潜力，特斯拉也在积极探索在电池中使用更多锰材料的可能性。
磷酸铁锂电池因其低成本和高安全性，已在产量和装车量上超过了三元电池。不过，磷酸铁锂电池的能量密度已接近其极限。作为磷酸铁锂的升级版，磷酸锰铁锂在电压平台上具有更高的表现，能量密度比磷酸铁锂高出约15%，同时保留了磷酸铁锂电池的安全性和低成本优势。
