二手新能源车市场分析：宏光MINI两年亏损一万元，保值车型表现突出
因疫情和油价上升等多重因素影响，消费者对电动车的购买意愿显著增强，上海市场的情况仅是全国范围内的一个缩影。
根据第一财经的报道，上海多家二手车经销商反馈显示，纯电动二手车的销售恢复情况尤为突出，甚至出现了超过疫情前水平的趋势；相反，二手燃油车的市场表现则相对疲软，成交价格和交易量均有所下降。
在需求变化的背景下，二手燃油车的价格普遍下滑，丰田、奔驰等品牌的保值率也开始下跌。与此同时，被认为不保值的纯电动车型的保值率却表现坚挺，部分车型的二手车价格甚至高于新车价格。
经销商表示，特斯拉Model 3是销量最好的电动车，其保值率也非常高。最近一位车主刚刚上牌一个月的Model 3，购买价为27万多元，现在的出售价却已接近29万，几乎达到新车的价格。
这种情况不排除车主将车辆视为理财产品，购车后迅速转手即可获利2万多元。以特斯拉Model Y为例，售价为31.69万元的车型，2021年购买的准新车基本能够以原价出售。
自2021年下半年以来，国内的主流纯电动汽车经历了多次提价潮。以畅销的特斯拉Model 3为例，其标准续航版车型的补贴后售价已从23.59万元上涨至27.99万元，Model Y标准续航版的售价也从34.59万元上涨至39.49万元。
然而，保值率最高的车型并非特斯拉，而是零跑T03和五菱宏光mini EV等微型电动车。尽管这些车型目前无法申请绿牌额度，但二手车的绿牌额度可以随车过户。
在展厅中，一辆2020年款的宏光五菱mini EV引起了记者的注意。该车的新车价格约为3.6万元，而在使用一年半、行驶1万公里后，二手车的挂牌价格为4.39万元，竟比新车价格高出22.22%。
除了因价格波动或牌照限制而表现特殊的车型外，比亚迪的保值率也是名列前茅。20万元左右的比亚迪汉，经过一年的使用，准新车的售价大约为19万元，保值率达到95%。
总体来看，纯电动车仍处于供不应求的状态。位少辉认为，疫情和油价上涨是推动这一现象的重要因素。
